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传说中得尘封的文章

乘联分会对豪华品牌的认定：
奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、捷豹、路虎、沃尔沃、英菲

乘联分会对豪华品牌的认定：奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、捷豹、路虎、沃尔沃、英菲

看看蔚小理，再看看特斯拉。
唉，只能一声叹息……
曾经真的一度觉得特斯拉也没什么

看看蔚小理，再看看特斯拉。唉，只能一声叹息…… 曾经真的一度觉得特斯拉也没什么

激动过后，再来冷静的看一下。
感觉这个L3级自动驾驶好像并没有想象的那么美好……

激动过后，再来冷静的看一下。感觉这个L3级自动驾驶好像并没有想象的那么美好……

特斯拉这是又“贴脸开大”了。
“一些车堆100度电池
比Model 3重几百公斤

特斯拉这是又“贴脸开大”了。 “一些车堆100度电池比Model 3重几百公斤

马斯克的AI有点难跟……
当我们还在思考如何把AI部署到车上、部署到手机上、部署

马斯克的AI有点难跟…… 当我们还在思考如何把AI部署到车上、部署到手机上、部署

观察下来，iPhone产业链的生态是最健康的。
说白了就是，做iPhone相关，

观察下来，iPhone产业链的生态是最健康的。说白了就是，做iPhone相关，

特斯拉在全球都是一个特立独行的存在。
说它说车企吧，但短期的销量波动根本影响不到

特斯拉在全球都是一个特立独行的存在。说它说车企吧，但短期的销量波动根本影响不到

随着一波又一波的铁拳砸下来。 WB的汽车区已经接近被干废了…… 现在是要啥啥没有

在自动驾驶领域，特斯拉、小鹏和地平线已经是事实上的“同一阵营”了。为什么会这么

关于VLA与世界模型路线之争。
看起来，理想似乎成了选择VLA的少数派。
但是，

关于VLA与世界模型路线之争。看起来，理想似乎成了选择VLA的少数派。但是，

相比销量，我觉着明年上半年各家自动驾驶的进展会更值得关注…… 无论是自研，还是供

看完了地平线的生态科技大会，不禁对蔚小理这样的新势力们的未来捏一把汗…… 以前我

马斯克又说要取消Robotaxi的安全员了。还给出了时间表，预计3周内，而且，

地平线余凯的野心不小。直言不仅要让10万元的车，7万、8万的都要配城区NOA，

这个问题问的挺好的。
当下，能把“行、泊和主动安全”三个统一架构、没有缝合的辅助

这个问题问的挺好的。当下，能把“行、泊和主动安全”三个统一架构、没有缝合的辅助

蔚来这销量结构也是蛮有意思的。
11月这一万八千多辆的销量中，其中三代ES8一款

蔚来这销量结构也是蛮有意思的。 11月这一万八千多辆的销量中，其中三代ES8一款

激光雷达被边缘化在产业界应该已是共识。做好自动驾驶的核心，已经不再是“看见”，

L3短暂过渡。
这是地平线首席架构师苏箐刚刚的发言。
其实，甚至已经可以说没有L

L3短暂过渡。这是地平线首席架构师苏箐刚刚的发言。其实，甚至已经可以说没有L

特斯拉的销量看起来依然是难以被撼动。
model 3还好一点，小米SU7曾在相当

特斯拉的销量看起来依然是难以被撼动。 model 3还好一点，小米SU7曾在相当

有点目不暇接了。
博世宣布全国率先量产“一段式端到端智能辅助驾驶方案”。
最近这

有点目不暇接了。博世宣布全国率先量产“一段式端到端智能辅助驾驶方案”。最近这

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