印媒:中国在长江开工修建三峡水运新通道,耗资772亿,工期9.3年,建全球规模最大的船闸! 同步实施葛洲坝航运扩能,目标是三峡年通过能力由1.73亿吨提升至3.36亿吨,待闸时间大幅缩短。 现有船闸2003年投运,2011年已达设计上限1亿吨,2025年实际达1.73亿吨,长期超负荷。高峰期船舶待闸近8天,严重制约长江经济带物流效率。 印度人表示恒河什么时候能有这样的工程?再看我们这边,一座双车道钢筋混凝土桥,配了个单车道铁制引桥,就被吹得像是登上月球一样了不起。



印媒:中国在长江开工修建三峡水运新通道,耗资772亿,工期9.3年,建全球规模最大的船闸! 同步实施葛洲坝航运扩能,目标是三峡年通过能力由1.73亿吨提升至3.36亿吨,待闸时间大幅缩短。 现有船闸2003年投运,2011年已达设计上限1亿吨,2025年实际达1.73亿吨,长期超负荷。高峰期船舶待闸近8天,严重制约长江经济带物流效率。 印度人表示恒河什么时候能有这样的工程?再看我们这边,一座双车道钢筋混凝土桥,配了个单车道铁制引桥,就被吹得像是登上月球一样了不起。



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