这就是对台湾的实际管控！ 央视流出一段视频，画面很说明问题：在本次大陆海警船赴台湾东部海域执法过程中，就在台湾海巡署船只还在一旁“监视”的情况下，岛内一艘民用船只主动向大陆海警报备人员信息“中国大陆15人，中国台湾共2人”。 就这简简单单一句话，没有丝毫抵触，自觉接受我方海上登记核查。 说白了船上的船员心里清楚，整片台岛周边海域，不分东西南北，全部属于中国管辖海域 大陆海警依法开展人员、船舶登记核查，是行使法定职权，配合报备是理所应当的事，根本不存在所谓“对岸无权过问东部船只”的说法。 很多人会疑惑，一艘普通民船主动报备能说明多大问题？ 大家不能只看这短短一段视频，要结合长期海上管控的现实变化来看。 海上主权从来不是靠口头喊出来的，是一趟趟巡航、一次次登船核查、一回回船舶登记慢慢落地形成的既定事实。 这艘主动报备的民船不是个例，最近半个多月台东外海作业的台湾渔船、民用运输船，越来越多主动主动联络我方海警报备航线、船员信息、捕捞作业范围，岛内渔民心里分得清谁能真正保障他们出海安全 民进党当局的海巡船看着凶，遇上日本海警驱赶渔船、扣押渔获的时候只会息事宁人，只有大陆海警常态化巡航后，台东、宜兰渔民出海权益才有保障。 回顾2025年全年，中国海警在钓鱼岛周边海域巡航执勤357天，几乎全年无休，常态化管控之下，日方巡逻船对台湾渔船的欺压行为大幅减少。 岛内媒体统计过官方数据，大陆海警长期巡航前，台湾渔船前往钓鱼岛周边作业，每年平均发生二三十起被日方扣船、没收渔获、高额罚款事件 2025年同类扣押事件同比下降九成，前往该海域作业的台湾渔船数量同比上涨78%，单趟出海收入提升近七成。 此前台东一名陈姓渔民渔船在东侧渔场被日本巡逻船扣押，数十万新台币渔获全部没收，台当局海巡部门全程沉默、不敢交涉，最后还是我国外交部、海警局同步向日方提出严正交涉，才把渔船和船员全部追回。 渔民心里清楚，只有大陆海警会实实在在替两岸出海民众撑腰，自然愿意主动配合我方海上管理，主动报备信息就是最直观的民心体现。 再看视频里全程旁观、毫无作为的台海巡署船只，形成鲜明对比。 民进党这些年拿着高额经费扩建海巡舰艇，天天在岛内宣传所谓“海域自主管控”，可真到大陆海警依法在台东开展全域执法，他们只能远远跟着观望，不敢上前阻拦民用船舶配合登记，更不敢和我方海警发生正面对峙。 去年金门海域有一艘台湾渔船伏季休渔期非法捕捞，大陆海警依法登船核查，当时台海巡署派出三艘舰艇赶来试图干扰，我方七艘海警船依规处置 最后台海巡舰艇只能自行撤离，涉事渔船依规完成处置，台当局事后对外发声，也只能承认涉事船舶处于我方管辖水域，无法否认大陆海警执法合法性。 这次台东外海的场景和金门那次如出一辙，台海巡力量从始至终没有任何执法主导权，所谓的海域管控，纯粹是自欺欺人的宣传话术。 很多网友看完视频感慨，这才是循序渐进、润物无声的全域实控，不用大规模军演，不用激烈海上对峙，海警编队常态化巡航、民用船舶主动配合登记、完整覆盖台岛东西南北全部海域，日复一日把管辖权落到实处。 以前台岛东部是管控薄弱区，如今岱山舰、白塔舰长期驻留台东外海，海事执法船同步开展交通整治，海上航线、船舶信息、人员信息全部纳入统一登记体系，等于把整个台湾周边海域完整纳入全国海上治理体系，法理上、实操上都牢牢确立完整管辖权。 还有人担心，民进党会不会借着这件事炒作、煽动对立？ 可以预判他们一定会安排绿媒大肆歪曲解读，刻意忽略“中国台湾人员”这个关键表述，回避民船主动配合的事实，只截取台海巡舰艇伴随画面渲染所谓“压迫感” 但海上实实在在的场景骗不了人！ 船员主动报备时清晰区分大陆人员、中国台湾人员，全程没有抵触，这个细节白纸黑字记录在执法记录仪里，是任何人都篡改不了的事实 站在更长远的角度看，从金门海域常态化巡查，到钓鱼岛全年无休管控，再到如今台岛东部海域独立执法全覆盖，大陆海上管控正在一步步完成闭环，形成环绕台岛完整的执法巡航网络。 民间船舶主动报备配合核查，是民心所向，也是长期全域管控积累出的既定现实。 所谓台方单独掌控东部海域的说法，从法理上站不住，从海上实操中更是完全不成立，台海巡署仅仅承担区域内辅助巡查工作，没有独立管辖权 所有核心海域执法、船舶人员登记、重大海上救援处置权限，全部掌握在中国海警、海事部门手中。 说到底。民进党当局再怎么勾结外部势力、编造割裂话术，也改变不了海上既定的管控现实，改变不了两岸同胞血脉相连、共守一片海域的事实 持续推进全域常态化海上执法，稳步落实完整管辖权，祖国统一的大势只会越来越清晰，任何分裂图谋最终都会在实打实的现实管控面前彻底落空。
