从博主胖哥直播实测并达成新一代SU7 Pro 1400公里中间只充一次电开始，任何针对小米SU7的续航测试都没有任何意义了，甚至是自取其辱。
同时，对于碰瓷行为，米粉也不需要过多去讨论，因为没有任何意义。
雷军直播实测1313公里中间只充一次电达成，博主胖哥直播实测1400公里中间只充一点电达成，
从这两次测试，结果来看，小米汽车的三电综合能力是行业Top0的段位，与特斯拉是一个梯队。
从现在开始，大家关注纯电车不要再以续航长为唯一标准，而是要看在同样的速度、载重、空调温度等工况下，谁的功耗最低。
特斯拉之所以被很多人认可，除了品牌效应之外，最重要的还是他的三电功耗实力，相同的电池，特斯拉跑的最远，功耗最低。
雷军直播续航测试想要表达的不仅是小米SU7、YU7能够达成1300公里只充一次电，而是想要向外界表达小米汽车的三电综合能耗在进步、在追赶，想要表达国产新能源汽车不比特斯拉差，中国汽车不比国外差。
遇到一些想要碰瓷的，不需要过多理会，有实力的是敢于直播测续航，看功耗；没实力只能打嘴炮，然后拉一群筛选过的粉丝颅内兴奋罢了。
独立思考、明辨是非。
小米汽车
