虎扑06月09日讯据AutoRacer消息，国际汽联（FIA）制定的旨在允许引擎制造商缩小性能差距的“ADUO”机制，其基准参考对象并非梅赛德斯引擎，而是红牛-福特动力单元。法拉利车手刘易斯-汉密尔顿在摩纳哥大奖赛结束后便透露了这一消息，并认为他们需要8-10个月左右时间才能追上对手。
这位英国车手在接受英国天空体育采访时提到：“我认为红牛拥有最强引擎的消息已经传开了。然后是梅赛德斯，接着才是我们，我们的位置更靠后。所以我们将获得一些‘代币’（升级额度），用来努力开发我们的动力单元并缩小差距。”
“不过，这并不是我们下周就能立刻做到的事。我们需要8到10个月的时间才能抹平这个差距。”
根据评估结果，红牛动力系统部门将无法对自己的动力单元进行干预；而梅赛德斯则获得了2%的ADUO许可，从而能够在2026年和2027年各获得1次额外的开发和升级机会。法拉利的落后幅度似乎达到了4%，这意味着他们不仅可以在2026年引入两次新的认证规格，还能获得比直接竞争对手更多的研发资源。
Weyo
现在规则真的拉，f1搞什么bop那套，不就应该谁研发牛逼谁牛逼吗。之前火星车赛季咋没听说过允许落后的人额外研发的