5月乘用车销量榜前十没有一台燃油车，这事实在太快了，今年1月销量前十还有7款燃油车，3月还有5款，4月的时候就剩吉利缤越这一根独苗了，5月直接清零……半年时间，轩逸、速腾、朗逸这些极其成熟可靠的产品都没人选了，说明整个国内市场进入了新能源全面替代主流家用车的阶段。5月新能源渗透率已经达到62.9%，又是一个历史新高，而燃油车销量同比下滑39%，势头已经很明显了……
很多人把原因归结于新能源技术进步，其实也不全对，我认为核心的原因是经济账变了，当油价长期处于高位时，消费者买车考虑的不只是购车成本，更是未来几年的用车成本。同样十几万元预算，一边是越来越成熟的新能源车，电池越来越安全，续航超充都越来越强，另一边是不断上涨的加油支出，结果其实已经很明显了。所以我一直认为，真正打败燃油车的未必是新能源技术本身，而是新能源把用户最敏感的使用成本给重构了，当消费者开始用钱包投票的时候，趋势往往比很多人的想象来得更快。大v聊车新能源汽车汽车销量呵叔呵叔本人的红包
