“玩不起开始耍赖了！”河南郑州，男子分期付款购买15万新能源汽车，首付付完，销售带他去上牌，发现汽车电量才14%，压根开不到家，销售带男子去快充站充电，结果一插就跳闸、连续跳闸、换桩还跳闸！检测确认充电模块有故障后，男子要求退车或换车，但4S店只同意更换充电模块。男子怒了：这可是新车呀，一天没开过，花15万买个破车，他坚决不答应。4S店：你选过牌了，也已经把车开出去了，车子的所有权归车主了，会跟厂家沟通处理。 “一充电就跳闸，这种明显有问题的车，凭什么硬塞给我！”李先生根本压不住自己的怒火，在4S店门口大声质问。 他手里还攥着刚签好的分期合同，上面清清楚楚写着15万，首付已经交了，车也上了牌，可他现在真想把这辆车推回展厅。 事情说起来挺简单，却又让人窝火。提车那天，销售还挺热情，陪着他一块去上牌。结果车子刚开出4S店大门，仪表盘上的电量只剩14%。 于是销售提议找个就近的快充站，充十分钟再走。可谁也没想到，插上充电枪按启动，充电桩“啪”地一声跳闸了。大家都以为是桩的问题，换了一个，再插，还是跳。 连着换了四五个快充桩，个个都是刚通电就跳。最后试了下慢充，竟然能充进去。折腾了一个多小时，李先生心中明了：这车快充功能根本就是坏的！ 果然回去一检测，4S店也认了，是充电模块出了故障。李先生当场就提出要求：要么退钱，要么换一辆全新的车。 说实话，这要求不过分，毕竟这车他一天都没开过，15万买回来就是坏的，换谁心里能舒坦？更何况这还是贷款买的，每个月要背着几千块的车贷。 可4S店的答复让他彻底寒了心：只免费更换充电模块，退车换车都不行。理由更是把李先生气得半死：“车子已经上了牌，所有权已经归你了，而且你也开出了店门。” 至于能不能退换，4S店会跟厂家沟通沟通。说白了，就是让李先生先等着。 说实话，这件事最让人难受的不是车坏了，而是李先生的处境。钱已经交了，贷款已经背上了，牌照都已经挂好了，结果车还没用上就要先“开膛破肚”换零件。 更无奈的是，从法律上讲，汽车三包规定确实没把“充电模块故障”列入强制退换的范围，4S店咬死只修不换，还真不算违法。 于是事情就这么僵住了。李先生现在坚决不答应修车，他希望4S店能站在他的角度想一想：花15万不是为了买个“修修补补能用的车”，而是买一个省心、可靠的产品。 如果连刚出厂的新车都信不过，那新能源车的口碑还能靠什么撑起来？这件事也给所有想买新能源车的人提了个醒：提车前，最好把快充慢充都试一遍。 千万别等上了牌、出了门才发现毛病，到那时候，主动权可就不在自己手里了。 对此你有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。 信息来源： 河南民生频道|小莉帮忙报道 文|小新 编辑|史叔
