认真讨论一下噢，在如今大尺寸新能源SUV和MPV整备质量动辄接近3吨，轮胎越来越薄，胎压设定越来越高的前提下，即便近两年很多车用上了各种高科技悬架，很多大尺寸的新能源SUV和MPV二排往后，高速都没法做到安定，很难抑制震动。
我自认为这两年我开和坐的新车也不少，真正二排往后能做到绝对的安定和不抖动的，我印象中真没多少台，大部分车像出场没做好动平衡一样，只是程度不同。
道理其实大家都懂，这确实是物理限制，胎越来越薄，胎压越来越高，轮胎端产生的震动肯定相比以前2.2bar标准胎压50高扁平比的胎大很多很多。加上比以往增加了一半的重量，震动和车身的惯性控制都比以前的车大了很多很多，而且这些通过悬架的阻尼调节什么的，其实帮不了什么太大的忙，就是物理限制。
但这种感觉真的不是很好，我可能对这类震动是感知比较明显强烈的，这种震动会让我产生不安定感。所以有时候就很奇怪，开几万十来万的车，感觉开着特别好，但尺寸大了的车，就不行了。
所以近两年虽然很多中国品牌大肆宣传他们的底盘技术，但真正让我感觉良好的没几个，就都不说具体品牌和车型了，就瞎感慨一下哈哈哈，图文无关。 广州·珠江新城
