建设三峡水运新通道对中国来说真的就是“小菜一碟”吗？ 很多人想当然，觉得中国既然能够独立自主地建设伟大的三峡水利枢纽工程，时隔多年再建新通道项目应该不算什么事。 其实，三峡水运新通道项目规模巨大、难度空前。这个项目照样历经十余年论证设计和数十年技术储备，仍然是一个总投资高达772.08亿元的超级工程！ 工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能两部分。 三峡枢纽新通道规划在三峡大坝左岸的夷陵区太平溪镇和乐天溪镇新建双线五级船闸，线路总长6680米，工期112个月。 葛洲坝航运扩能项目主要是拆除三江上既有的三号船闸，新建两线单级船闸，工期95个月。 这个超级工程建成后，三峡枢纽年设计通过能力增加至3.36亿吨，重庆人民应该是最高兴啦！这个低成本的水运首先受益的是成渝地区，届时万吨级船舶可直达重庆，综合效益十分突出！投资过亿工程 多领域重大工程 百项千亿工程
