2026第94届勒芒24h官方测试日完整战况汇总：阿斯顿·马丁圈速冲至榜首！ 随着萨尔特赛道迎来2026全年唯一完整赛道测试日，全场62台参赛车辆分上、下午各3小时两节练习。赛道地表温度午后逼近30℃，完美复刻正赛高温工况。 所有车队核心任务是长距离续航、轮胎损耗与高速直道空力调校，最终全场最快圈速由阿斯顿·马丁拿下，打破丰田全年WEC领跑格局。 一、Hypercar顶级组别 上午，练习凯迪拉克12率先跑出3:27.011暂居榜首，丰田、法拉利紧随其后；下午换软胎冲刺阶段，阿斯顿·马丁THOR车队007号Valkyrie由Tom Gamble轰出全场唯一3分26秒区间圈速3:26.293，锁定测试日全场第一。丰田8 GR010 Hybrid仅落后0.108秒位列第二，凯迪拉克12以3:26.853守住第三。 到时卫冕冠军法拉利节奏保守，全天未全力冲刺，更多专注混动系统长距离可靠性测试；Alpine两台A424稳定位列四五名，宝马混动V8全程侧重车手新人磨合，未放出极限圈速。 赛后车手Gamble坦言，今年Valkyrie空力套件大幅优化，直道尾速短板补齐，勒芒直线段竞争力显著提升。 二、LMP2组别 19台Oreca 07 Gibson构成LMP2阵营，IDEC Sport 28号车组下午发力跑出3:35.344全场组别最快，TDS Racing 14、AF Corse 183分获二三名，三台车差距不足0.2秒，组别内卷程度远超往年。 多数中小车队放弃极限冲刺，重点完成多车手轮换、燃油消耗模拟，新人车手完成ACO强制十圈考核，为正赛三车手轮换积累数据。 三、LMGT3组别 法拉利Vista AF Corse 54号296 GT3 Evo以3:56.646登顶，保时捷Manthey车队91仅落后0.009秒，TF Sport阿斯顿马丁Vantage位列第三，GT组别圈速差距极小，各大厂赛车轮胎衰减特性差异成为测试重点，车队反复模拟夜间长stint胎温变化，规避正赛轮胎衰竭风险。 四、总结 官方测试日全天整体车况稳定，仅出现两起轻微赛道驶出，无重大机械故障。 不同于冲刺排位，本次测试核心价值不在单圈快慢，而是高温下百公里轮胎损耗、混动系统持续放电稳定性、萨尔特赛道高速颠簸下悬挂耐久数据。 阿斯顿马丁凭借测试日强势表现，打破丰田赛季垄断，为本届勒芒24小时埋下巨大悬念；法拉利刻意藏速、凯迪拉克稳扎稳打的态势，也让正赛Hypercar冠军争夺充满变数。【来自懂车帝车友圈】
