*日本《产经新闻》采访了几位海自退役军官和现役水兵，这些人聊起在钓鱼岛海域的巡逻经历，情绪出奇一致。他们说现在每次出海，中国海警船就跟影子一样贴上来，有时候五六艘围着一艘日本船，保持极近的距离。他们的原话翻译过来大概是——我们不是在巡逻，是在被撵着跑。最大感受，憋屈。 日本海上保安厅去年的年度报告里有一组数字，中国海警船在钓鱼岛领海内实际航行352天，一年365天，只有13天没进去，那13天还都是台风天。 日本自己的巡逻船每次想靠近群岛，中国船就跟了上来，用无线电喊话，用船身逼停，日本海保的吨位偏小，跟中国最新的万吨级舰船一比，大人跟小孩摔跤的感觉。 日本海自退役军官和现役水兵私下聊起这件事，情绪出奇一致，他们说现在每次出海，中国海警船就跟影子一样贴上来，有时候五六艘围着一艘日本船，保持极近的距离。 他们的原话翻译过来就一句话：我们不是在巡逻，是在被撵着跑，最大感受，憋屈。 有公开资料显示，一艘日本巡逻船去替换补给，刚进入毗连区，三艘中国海警船从不同方向包过来。 最前面那艘直接用船舷顶住他们船头，距离不到十米，双方都能看清对方船员的臂章。 日本船被迫倒车后退，折腾了将近两个小时才找到空当完成补给，那位在场的人说，那一刻他清楚，对方是故意的，就是要让你难受，让你知道谁说了算。 憋屈还不止现场对抗，日本每次抗议，中国方面的回应都很简短：钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土，海警船在领海内巡航是合法权利。 从法律层面看，中国坚持不存在领土争议，海警行动就是执法，日本想反驳，连个立足点都找不到。 日本渔协曾经发布过一张照片，一艘中国海警船停在海钓渔场附近，船上的标语写着“保钓护疆”。 周围的日本渔船全停在原地不敢动，等中国船走了才敢作业，有老渔民说，他们现在出海前要先查中国海警的船位，避开那条线。 日本首相官邸专门设过一个“钓鱼岛对策室”，负责协调海保、防卫省和外务省，十多年下来，这个对策室做了无数预案，模拟了各种冲突场景。 每次推演的结果都一样，只要中国愿意，随时可以把日本船只完全挤出12海里，日本能做的，就是继续派船、继续被撵、继续抗议，一个拳击手每天上场挨打，却被告知不能还手。 自民党内部有人提出给海保配备更大吨位的舰船和更先进的装备，甚至有议员建议动用海上自卫队。 但熟悉内情的人清楚，在钓鱼岛拼吨位和数量没有任何可能，中国海警目前拥有超过150艘千吨级以上执法船，其中万吨级以上至少三艘，日本海保吨位最大的“敷岛”级，也就跟中国的“海巡09”差不多。后者只是中国海警序列里的一艘。 日本防卫研究所的一份内部文件提到一个结论：钓鱼岛的现状已经基本不可能通过外交或威慑手段改变。 剩下的选项只有两个，接受现状，或者冒战争风险，日本很清楚第二个选项意味着什么。憋屈还要继续，而且一年比一年深。 有个退役军官说了一句话，他说，我年轻时出海，觉得自己是在守护国土，现在我出海，觉得自己是在走过场。
