法媒不高兴了！法媒声称，中国在未发布通常的监管警告的情况下，悄然发射了长征十二号

法媒不高兴了！法媒声称，中国在未发布通常的监管警告的情况下，悄然发射了长征十二号乙运载火箭。6月7日，法新社刊文声称，中国于6月1日发射了新型长征十二号乙运载火箭，此次任务旨在部署“千帆”星座的卫星，该项目是中国与SpaceX的“星链”网络竞争的项目。法媒表示，中国不发布监管警告的做法“蓄意违反”国际安全标准，再次“挑战”了国际航天安全标准。 然而，事实真的如法媒所言吗？ 翻开联合国《外空条约》《登记公约》等国际法规，你会发现通篇找不到任何“必须提前全球公示发射计划”的强制性条款，中国国家航天局早在6月1日发射当天就发布了官方公告，详细说明了发射时间、地点和任务目标，完全符合联合国要求在“可行范围内尽快”提供空间物体基本信息的规定。 更重要的是，长征十二号乙此次发射场地位于内蒙古东风商业航天创新试验区，地处戈壁荒漠内陆，火箭一子级落区是人烟稀少的无人戈壁，二级残骸受控坠入远洋无人海域，全程避开了国际民航主航线与远洋航运核心通道。 这种完全位于主权领土内、落区可控、路径避让国际公共空域与航道的发射行为，根据《国际民用航空公约》附件11及《联合国关于外层空间活动原则宣言》，根本无需启动跨区域联合预警机制。 中国民航局和海事部门其实提前发布了针对性的航行警告，覆盖了实际可能受影响的空域和海域，这才是符合国际惯例的做法，国际民航组织(ICAO)和国际海事组织(IMO)的相关指引也写得很清楚：通告是自愿的，前提是“可能影响别人”，这次发射显然不满足这个条件。 法媒炒作的“违规”说法，更像是对中国商业航天快速发展的焦虑宣泄，长征十二号乙作为中国航天科技集团商业火箭有限公司抓总研制的首型可重复使用运载火箭，总高72米，是我国运力最大的单芯级火箭，主要面向大规模互联网星座组网等商业发射需求，未来有望成为商业航天高密度、低成本发射的主力型号。 这型火箭的首飞成功，标志着中国在可重复使用火箭技术上又迈出关键一步，直接冲击了SpaceX在商业航天领域的垄断地位，而“千帆星座”作为中国版低轨卫星互联网计划，虽然目前在轨卫星数量约200颗，远少于星链的1万多颗，但发展速度惊人，计划2030年部署1.5万颗卫星，覆盖全球提供手机直连、应急通信、低空经济等服务。 与星链追求消费级大众宽带服务不同，千帆星座走的是差异化竞争路线，更注重产业互联网和国家基础设施属性，在抗太阳风暴等技术上有独特优势，卫星成本也比星链低40%左右，这种错位竞争让西方感到不安，毕竟长期以来，太空领域的规则制定权和话语权都掌握在西方国家手中。 有趣的是，法媒刻意忽略了一个关键事实：SpaceX的猎鹰9号发射也并非次次全周期提前全球通报，从佛罗里达卡纳维拉尔角发射时，通常仅针对本土近海和航线发布预警，从未见法媒质疑其“违反国际安全标准”，这种双重标准背后，是西方对中国航天崛起的复杂心态。 中国航天的发展始终坚持和平利用外层空间的原则，严格遵守国际法规和惯例，长征十二号乙的发射流程完全符合中国国内法规和国际通行做法，所谓“蓄意违反”国际安全标准的说法，纯属无稽之谈。 法新社等西方媒体的炒作，与其说是对安全的担忧，不如说是对中国商业航天打破西方垄断、分享太空红利的不满。 事实上，中国不仅没有“挑战”国际航天安全标准，反而一直在积极参与国际航天治理，主导制定了多项国际标准，为全球航天安全做出了重要贡献，千帆星座的发展也将为全球提供更多元化的卫星互联网服务选择，促进航天领域的公平竞争和技术进步。 在太空探索这个全人类共同的事业中，与其抱着零和博弈的心态互相指责，不如秉持开放合作的精神，共同维护太空安全与可持续发展，法媒与其忙着炒作莫须有的“违规”事件，不如多关注中国航天为世界带来的新机遇，这才是真正负责任的媒体应有的态度。