地勤战士们在维护米-171的尾桨,这个位置距离地面是挺高的,没有工作台架时,徒手爬上去维护检查是一项危险的工作。苏制飞机的人机工程设计考虑欠缺,设计师较少考虑未来地勤人员的工作场景。直-20就设计很周密,在尾梁和垂直尾翼上又可以拉出打开的脚蹬,便于地勤人员在缺少维护设施的情况下,徒手进行尾桨检查工作。

地勤战士们在维护米-171的尾桨,这个位置距离地面是挺高的,没有工作台架时,徒手爬上去维护检查是一项危险的工作。苏制飞机的人机工程设计考虑欠缺,设计师较少考虑未来地勤人员的工作场景。直-20就设计很周密,在尾梁和垂直尾翼上又可以拉出打开的脚蹬,便于地勤人员在缺少维护设施的情况下,徒手进行尾桨检查工作。

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用户17xxx08
这应该是米8吧?那个年代171还没出来吧