中国亮剑了！ 6月7日，根据俄罗斯卫星通讯社报道，中国一次性联合四个部门出手了，开展台湾岛东部海域海上交通专项执法行动。 可能有人会问，好好的为什么突然在台东海域搞这么大动作？这事还得从月底日菲那出荒唐的 “隔空分海” 闹剧说起。 5 月底，日本首相高市早苗和菲律宾总统小马科斯凑到一起，堂而皇之签署联合声明，要启动两国专属经济区和大陆架的划界谈判。 可翻开地图就能发现，日本在台湾东北，菲律宾在台湾南边，俩国家陆地隔了几百公里，中间隔着整个中国台湾岛及附属海域。 说白了，这就是两个外人，跳过主人家，凑在人家院子上空商量怎么分家产，简直滑天下之大稽。 更离谱的是，他们要划分的，正是台湾岛以东的大片海域。 这片海域从来都是中国的固有管辖范围，海洋划界绝对不能损害第三方合法权益。日菲这番操作，完全是无视国际法，无视中国主权，私下勾连、私相授受，赤裸裸侵犯中国利益。 更让人气愤的是，这片海域对台湾渔民来说，是祖祖辈辈赖以生存的饭碗。 宜兰、苏澳、台中等地的渔民，世代在这片海域捕鱼作业，传统渔场全在这儿。一旦日菲真的强行划界，近七成的常规远洋作业水域会被划入他们的管控范围。 到时候，台湾渔船出海就像闯雷区，随时可能被登检、扣押、罚款，老渔民们看着码头的船，愁得睡不着觉，祖祖辈辈传下来的生计，眼看就要被外人毁掉。 可面对日菲的侵权和渔民的困境，岛内某些人的表现却让人寒心。 民进党当局的外事部门不仅不抗议，反而公开支持日菲的非法行径，甚至质疑大陆对相关海域的主权，典型的胳膊肘往外拐。 而国民党的核心官员卢秀燕，被记者问到这事时，居然直接掉头就跑，全程零回应、零表态，把渔民的利益晾在一边，尽显懦弱和虚伪。 岛内政客的退缩和沉默，终究换不来尊重，只会让外部势力得寸进尺。关键时刻，还是大陆站了出来，用实打实的行动捍卫国家主权，守护两岸同胞的利益。 这次四部门联合执法，就是最有力的回应。 先说说这次行动的阵容和含金量。牵头的交通运输部，联合福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局，四个部门各司其职、配合默契。 海事部门负责核查船舶资质、查处违规航行，保障海上交通秩序；航海保障中心负责维护航标、测绘航道，筑牢航行基础；救助局随时待命，应对海上突发险情。 这不是临时拼凑的队伍，是专业、成熟、能打硬仗的海上执法力量，从厦门启航直奔台东海域，和之前进驻的海警编队形成呼应，构建起完整的执法管控网络。 这已经不是大陆第一次在台东海域行动了。6 月 1 日，中国海警岱山舰、白塔舰编队就已经开进台东海域，开展常态化执法巡查，这是中国海警首次以常态化执法名义进驻这片海域。 当时就已经明确宣告，这片海域大陆管定了。 而 6 月 6 日启动的四部门联合执法，是紧接着海警行动的又一记重拳，从单一海警巡航，升级为多部门联合的全方位管控，从执法巡查到交通管理、安全保障全覆盖。 简单说，以前我们可能更多是外交抗议、发表声明，口头警告外部势力别乱来。但这次不一样，外交表态只是基础，核心是直接派船、派人、执法、管控，把行政管辖权实实在在落到台东海域。 俄罗斯卫星通讯社看得很明白，这标志着中国在海域维权上，已经从 “口头警告” 转向 “实际管控”，光靠外交喊话的时代已经过去了。
