我国乘用车12年胖了近400公斤这个确实是个大问题。
我国乘用车12年增重近400公斤，新能源车成增重主力，平均整备质量超2吨，部分全尺寸车型，破3吨都轻轻松。
一味加大加重，直接导致能耗飙升（每减重100公斤电耗降7.5%）、安全风险（车重增10%刹车距离增5%-8%）、成本上升（轮胎寿命缩20%，底盘配件寿命缩水30%-50%）。看来“车重税”在未来已经在所难免了 ，其实从技术角度，比如加速半固态电池研发投产，也能减轻重量，还有一体化压铸与复合材料应用，也可以实现有效减重；最近相关的话题这么多，车企估计心里有数了，后续研发会避免“堆电池换续航”同质化手段。
