零跑5月销量突破8.15万台！动力电池配套格局明晰，多家电池厂商受益放量 5月零跑汽车单月销量81569台，同比大涨81%，率先突破新势力单月8万关口，多元化电池采购模式带动上下游电芯厂商订单稳步兑现。2026年1-4月品牌整体电池装机总量9526.3MWh，各供应商配套数据落地。 国轩高科 配套首位，装机3066.2MWh、供货占比32.2%，覆盖C11、A10等八款主力车型，三款爆款车型撑起过半供货体量；产品同步切入大众、奇瑞、鸿蒙智行等多家车企供应链，装机跻身国内前三、全球前五。 亿纬锂能 位列第二，装机2262.4MWh、占比23.7%，主攻C10、C16两款车型，仅C10单品贡献超九成供货量，依托爆款车型快速提升配套体量，后续存在多车型拓展增量空间。 正力新能 第三名，装机1627.4MWh、占比17.1%，全品类覆盖多款在售车型，依托零跑配套实现行业排名上行，年内落地三十余个整车项目定点。 中创新航 装机914.6MWh，配套C16、B10等车型，与零跑合资建厂，规划33.6GWh产能，二季度基地投产后配套比例有望持续抬升。 宁德时代 装机704.1MWh、占比7.4%，重心绑定高端车型D19，该车型贡献超六成供货，高端车型销量走势决定后续配套增量空间。 欣旺达动力 装机558.4MWh，产品集中配套B10车型。 蜂巢能源 装机249.9MWh，配套C11、T03、C10多款车型。 瑞浦兰钧 装机143.4MWh，主力供货T03车型。 整车多供应商定点模式分散供应链风险，不同电池企业依靠车型分层拿到对应订单，随零跑月度销量持续走高，上游电芯出货有望持续释放。 以上信息仅供参考，不构成投资建议。
