湘江之滨，路网织就民生幸福。2026年6月5日，备受长沙市民关注的潇湘北路银星路跨线桥双向全幅正式恢复通车，比原计划6月7日的解封时间提前2天圆满完成施工任务 。这一节点的顺利贯通，标志着兴联路大桥潇湘大道互通立交C匝道钢箱梁吊装专项施工全面收官，为长沙河西湘江西岸的南北向交通大动脉注入了新的活力。 此次为期28天的封闭施工，是为配合长沙交投建设的兴联路大桥关键配套工程——潇湘大道互通立交C匝道的钢箱梁吊装作业。该匝道全长614米、宽9米，总投资约9768万元，设计时速30公里，采用"上跨下穿"的复杂立体结构，既要跨越已建成的银星路跨线桥和A匝道，又要下穿兴联路大桥主线桥，施工难度极大。5月23日晚，随着最后一跨钢箱梁精准落入预定位置，C匝道第一联顺利合龙，实现全线贯通，吊装误差被严格控制在2毫米以内。 作为潇湘北路快速化改造的关键控制性节点，银星路节点主线桥全长309米，采用三层立体交通设计，上跨银星路主干道、下穿兴联路过江通道，是望城滨江片区对接长沙主城区的核心通勤走廊。它串联起月亮岛、大泽湖、斑马湖等重点片区，与香炉洲大桥、西二环、万家丽高架共同构成长沙西北部快速路网的重要组成部分。 恢复通车后，潇湘北路快速化路网的通行能力得到全面释放，银星路平交路口长期存在的车流积压状况得到显著改善。此前，潇湘北路快速化改造工程已于2025年12月29日实现全线贯通，这条全长20.4公里的"黄金动脉"，将望城区与长沙主城区的通勤时间缩短了近30分钟 。此次银星路节点的顺利解封，进一步完善了区域交通微循环，让市民出行更加便捷高效。
