可以考虑收回八重山群岛和巴坦群岛了。 大陆海警在台湾以东巡逻，最近遇到点麻烦。 最近日本和菲律宾私下商量瓜分台湾东边大海的事情，不少老百姓刷到新闻都气得不行，好好一片世代打鱼的渔场，两个外国隔着咱们台湾岛，凭空就要分走海域管辖权，换谁心里都不舒服。 好在咱们没有只嘴上抗议，海警船实打实开到台湾以东海面巡逻执法，守住咱们的海洋地盘，保护两岸渔民的饭碗。 可很多人只看到海警出海维权风光的一面，不清楚船员们出海巡逻，背后藏着三个实打实的麻烦，也正因这些现实难题，越来越多人开始讨论，八重山群岛和巴坦群岛，真该慢慢拿回咱们手里了。 第一个难处就是出门太远，绕路耗费大把时间。 咱们大陆的港口全都在台湾西边，想要开到台湾东边海域，没有近路可走，要么往北穿过宫古海峡绕一大圈，要么南下走巴士海峡兜个大弯，一来一回路上就要耗上一两天。 海上不比陆地开车，遇上风浪行驶速度还要变慢，一旦海上出突发情况，比如菲日船只驱赶咱们渔民、私自闯进渔场捣乱，海警收到消息再开船赶过去，等船开到事发地点，对方早就开船溜之大吉，根本来不及当场制止。 第二个难处就是没办法时时刻刻盯住整片海域。 日本靠着北边的八重山群岛、菲律宾靠着南边的巴坦群岛，两地离台湾东岸都很近，他们的公务船从自家岛屿码头开出来，几个小时就能窜进咱们的传统渔场。 反观咱们海警船从大陆长途赶路，没办法在偌大的台东海面常年定点驻守，只要咱们船只回港补给休整，菲日的船就钻空子偷偷进来搅局，咱们想全天候管控整片海域，天然处在被动位置。 正是被这俩个现实难题困住，民间还有不少海洋领域的业内人士，都提出了同一个想法，如果能把八重山、巴坦两处群岛握在手里，就近建设停靠、补给的点位，眼下巡航遇到的所有麻烦，大半都能迎刃而解。 先说北边挨着台湾东北角的八重山群岛，大大小小几十个岛屿，最西边的小岛离台湾岸边也就一百来公里。 古时候琉球是咱们中原王朝的藩属国，八重山群岛就在琉球范围内，岛上居民常年和福建、台湾百姓通商打鱼，来往十分密切。 晚清国力衰弱，日本借机吞并整个琉球，强行把这片群岛划进自己管辖范围。 二战结束以后，琉球先是由美国接手管理，几十年前美国私自做主把琉球管辖权交给日本，这份移交本身没有经过中方认可，从道理上讲根本不算数，八重山的归属问题，一直就存在争议。 现在日本早早在岛上修了码头、驻军据点，靠着近距离优势，动不动就派出船只在东海和台湾东侧海域活动，也是它敢联合菲律宾私自划分海域的底气。 再讲南边紧贴巴士海峡的巴坦群岛，群岛几十座小岛，最北端离台湾兰屿近在咫尺。 翻看早年签订的国际条约就能明确，当年划分菲律宾国土边界的时候，早就定下北部界限，巴坦全境落在界限以外，原本就是咱们中国台湾的附属岛屿。 后来因为战争变故，这片岛被日本占据，二战日本战败投降，按照当时约定，所有侵占的中国领土都要归还，巴坦本该跟着台湾一起回归。 可惜当年国内环境动荡，没能及时登岛接管，菲律宾独立之后趁机派兵占下群岛，一直实际控制到现在，这么多年我国从来没有承认菲律宾对这里的合法主权。 如今菲律宾在岛上修建码头哨所，日常从这里派船北上，跑到台湾南部渔场搅扰渔民作业。 要是后续咱们能够合理收回两处群岛权益，在岛上设置海警临时停靠点，困扰巡逻的难题就能逐个化解。 南北两处海岛一左一右形成呼应，整片台东近海、巴士海峡附近海面，都能实现不间断巡查，只要菲日船只敢越线捣乱，咱们就近就能快速出船处置，彻底打破对方就近占地、随意越界的优势。 当然收回海岛不是一朝一夕就能完成的事，不能急功近利，要靠着历史依据、相关国际法条，配合咱们不断变强的海上力量，循序渐进主张自身合法权益。
