中国这回没吵没闹，直接在审批上慢了一拍，结果空客那边先急了。 彭博社爆料，中国暂停批准部分空客飞机交付，听着动作不大，影响却一下子传到欧洲航空圈了。 据路透转述，最近几个月，约20架空客新飞机进入中国、投入运营的最终审批被延后。 别小看这几架飞机，对空客来说，交付一拖，付款、供应链、年度目标全跟着受影响。 空客自己也提过，一些交付被“行政事项”卡住了。 更有意思的是，中国大飞机要走向国际市场，欧洲航空安全局的适航认证就是绕不开的一关。 C919已经在国内飞了这么久，2026年1月EASA还到上海做过试飞评估，可流程还是让人觉得慢。 说白了，中国市场给过空客不少红利，空客在天津还有总装线。 现在规则讲不清、节奏又拖着，中国用自己的方式回个信号，也不奇怪。 你觉得这事儿，欧洲会不会真着急了？
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就是死扛，就是不给你认证，你能有啥办法？我宁可不卖飞机？