印度第三艘航母计划引发争议一点不奇怪。印度航母史堪称“全球二手市场采购指南”。早年从英、俄淘来二手航母，像“维克拉马迪蒂亚号”是俄二手货，服役不到十年，锅炉、蒸汽管、机库问题不断，2022年停航超147天。“维克兰特号”国产之路也坎坷，1999年立项，2022年才入海，图纸改七轮，主锅炉换三家供应商。 如今说要造6.5万吨核动力的“维沙尔号”，可船台还是空的。现有航母问题一堆，还规划新航母，钱花了不少，成果却不尽人意，印度三航母计划大概率打水漂，争议自然就来了。 从技术层面来看，核动力航母的建造难度远超常规动力航母。印度目前连常规动力航母的建造都磕磕绊绊，要驾驭核动力技术更是难上加难。核动力系统的研发、维护和安全保障需要强大的科研实力和工业基础。印度在这方面明显短板突出，缺乏足够的技术人才和成熟的工业体系来支撑核动力航母的建造。 在资金方面，建造和维护航母是一项烧钱的工程。印度已经在“维克兰特号”上投入了巨额资金，后续还需要持续的资金注入来保证其正常运行。而“维沙尔号”的预算更是一个天文数字，印度有限的国防预算要同时兼顾多个项目，很难为新航母提供充足的资金支持。 国际合作也存在诸多不确定性。印度以往在航母建造上依赖外国技术和设备，如“维克兰特号”就大量采用了国外的零部件。但在核动力航母的合作上，其他国家出于技术保密和战略考量，未必会轻易向印度提供关键技术。 更何况，印度海军内部也存在不同声音。部分军官认为，与其把大量资金投入到新航母建造上，不如先解决现有航母的问题，提升海军整体作战能力。如此多的难题摆在面前，印度的三航母计划就像一座摇摇欲坠的空中楼阁，想要实现，恐怕还得先脚踏实地解决自身的诸多问题。
