美国传来新消息 6月1日，美国白宫首席经济顾问凯文·哈塞特公开表态，预测霍尔木兹海峡石油运输将在一两个月内恢复常态，并称当前海峡通航流量已较两周前明显回升 。 这一说法迅速引发市场讨论。从实际通航情况来看，近期确有船只陆续通行。伊朗革命卫队此前表示，过去24小时内已有28艘船只在其保障下通过海峡，目前航道实行严格管控，船只通行需提前报备审批。 看似航运正在回暖，但真实的通航环境并未回到冲突前水平。目前主流船东和保险公司仍保持谨慎态度，高风险区域保险限制尚未解除，高额保费依旧压在航运企业身上。 航运巨头马士基就坦言，受海峡局势影响，公司每月产生约5亿美元额外运营成本。在安全与成本风险未消除前，多数大型船企仍选择绕行，不敢全面恢复航线 。 对于白宫的乐观预期，市场并不完全买账。一方面，美军在周边海域部署依旧，地区军事紧张态势没有根本缓解；另一方面，当前油价小幅回落，主要源于市场对经济走弱的担忧，并非航道恢复带来的利好。 业内分析指出，沙特替代输油管道运力有限，远无法替代霍尔木兹海峡日均千万桶级的运量。即便航道物理上恢复通行，此前关停的油田、产能也需要数月甚至更长时间逐步重启，油价短期难以大幅回落。 值得注意的是，“一两个月”的时间窗口，恰好临近美国11月中期选举。高油价持续推高通胀，一直是本届政府面临的民生与选举压力。白宫此时释放乐观信号，也被外界认为存在稳定国内舆论、平抑油价预期的考量。 地缘博弈之下，霍尔木兹海峡的难题远未终结。只要地区军事对峙、航运高风险、高额保费等问题没有解决，航道全面恢复正常就难言轻松。哈塞特给出的时间表能否兑现，仍需要时间验证。封锁霍尔木兹 霍尔布兹海峡 伊朗海峡危机 霍尔木海峡 霍尔木兹航运 时政观察员 信源：财联社、新华社、IEA行业数据
