在海外,中国车企厮杀最惨烈的市场恐怕就是巴西了。
2014年,奇瑞就在巴西建了工厂,后来转移到了另一个州,年产能16万辆。
2025年7月,比亚迪在巴西的工厂也投入使用,预计到今年年底,产能会达到30万辆,听朋友说,今年5月份,比亚迪在巴西销量有可能会超过2万辆。
2025年8月,长城在巴西的工厂也投入使用,年产五万辆。
2025年11月,吉利收购雷诺巴西公司26.4%的股份,双方将本地化生产基于吉利GEA新能源架构的两款全新车型,并在2026年下半年正式投放巴西市场。
汽场全开




在海外,中国车企厮杀最惨烈的市场恐怕就是巴西了。
2014年,奇瑞就在巴西建了工厂,后来转移到了另一个州,年产能16万辆。
2025年7月,比亚迪在巴西的工厂也投入使用,预计到今年年底,产能会达到30万辆,听朋友说,今年5月份,比亚迪在巴西销量有可能会超过2万辆。
2025年8月,长城在巴西的工厂也投入使用,年产五万辆。
2025年11月,吉利收购雷诺巴西公司26.4%的股份,双方将本地化生产基于吉利GEA新能源架构的两款全新车型,并在2026年下半年正式投放巴西市场。
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