现在最惨的，就是5.28日去稻城亚丁景区游玩的旅客了吧，但凡晚一天，就能免除12

现在最惨的，就是5.28日去稻城亚丁景区游玩的旅客了吧，但凡晚一天，就能免除120元的观光车费用了。 这事儿说起来特别憋屈。很多人不知道，这120块钱的观光车费，从一开始就收得挺有争议。亚丁景区游客中心到扎灌崩的这条路，原本是理亚公路的一部分，属于国道227线的路段。按理说，国道的通行权是公共的，你开车也好坐大巴也好，不该有人半路设卡收钱。但景区愣是把游客中心往外挪了几十公里，然后把这段国道圈进封闭管理区，私家车一律不准进，想过就得掏120块坐他们的观光大巴。 说白了，这就是变相的“买路钱”。 这事儿前阵子被一个自驾博主给捅出来了。人家查了路权归属，查了审批文件，发现这条路压根不是什么景区内部公路，就是国道，把视频往网上一发，舆论直接炸了锅。大伙儿的愤怒在于：我们又不是去景区里逛了，只是走国道经过一下，凭什么非得给你交这120？这跟拦路收费有什么区别？ 舆论闹大之后，管理方估计扛不住了，这才有了5月29号突然宣布免观光车费的事儿。说得好听叫“惠民福利”，其实谁都明白，这是在舆论压力下被迫整改。 但苦就苦了28号那天进去的游客。人家卡一刷，钱一付，在盘山路上晃了一个多小时进沟，结果前脚刚走完后脚就宣布免费，换谁心里能平衡？这就好比你刚全款买完东西，第二天商家说搞活动打五折，你去理论人家还告诉你“活动今天才开始”，那股火没处撒。 所以这120块钱省下的，还真不是赶上什么促销，纯粹是赶上了一波硬核维权带来的政策急转弯。只是28号那拨人，恰好成了转弯前最后一个被收“买路钱”的冤种。亚丁旅行