越南不再让中国转让高铁技术 越南这回算盘打得太精，结果砸自己脚上了。他们想修一条南北高铁，觉得这是块大肥肉，全世界都会抢着来。 越南的小算盘是这样的：他们知道中国有成熟的高铁技术，从修建到运营都会，而且特别适合东南亚的路，价格也合适。按理说，找中国合作最稳妥。可越南不这么想。 他们觉得，我这条高铁值上千亿，是个大项目。日本、德国、韩国，还有中国，你们这些有技术的国家，肯定都会来抢。那我就把项目拿出来，让你们互相竞争，互相压价。这样我既能用最少的钱把高铁修了，还能逼着你们把最核心的技术白送给我。我啥都不用出，坐着看你们斗，最后捡个大便宜。 想得挺美。从2024年底开始，越南就全球公开招标，架子摆得特别高。他们要求合作方必须全包工程，还必须把全套高铁核心技术转让给他们。甚至还想让人家提供长期贷款，利息最好是零。这几乎就是想不花一分钱，把别人的顶级技术全拿走。 结果呢？越南跑了一圈，发现根本没人搭理他。场面一度非常尴尬。原来大家都不傻。高铁这玩意儿，投资巨大，很难赚钱。看看数据就知道，连中国这么大规模的高铁网络，盈利都非常有限。印尼的雅万高铁，修是修好了，但年年亏钱，2024年亏1.6亿美元，2025年亏得更厉害。 网友说得实在，全世界铁路运营都不怎么赚钱，高铁更是烧钱。也就越南、印度这样的国家，还把这当成香饽饽。真正吃到这块“蛋糕”的，目前只有印尼，但吃的满嘴是亏。 越南这下懵了。本来想玩一招“鹬蚌相争，渔翁得利”，结果鹬和蚌都没来，就剩自己这个渔翁在岸边干瞪眼。早知今日，当初老老实实找中国谈合作，说不定高铁都快动工了。现在倒好，项目悬在半空，成了国际笑话。这告诉我们一个道理，算计别人之前，最好先掂量掂量自己手里的筹码，到底够不够分量。
