当前，宝成铁路公交化改造正争取尽快批复项目可研。这个项目是成都城北数十万居民盼了多年的民生工程，如今审批正全力加速推进。这条线路的落地，将彻底补上青白江、金堂长期缺失直达主城轨道交通的短板。 项目全长48.5公里，投资约90亿元，设11座车站，采用公交化运营。通车后青白江到主城最快28分钟，金堂直达成都仅40分钟，跨区通勤成本大幅降低，城北片区通勤难的困境将有效破解。同时线路串联多个城北片区，激活沿线产业与人流，助力成都都市圈协同发展。 但是，项目推进的现实阻碍同样突出。最大卡点在于审批层级高，因涉及既有国铁干线改造，可研最终需国铁集团批复，流程繁琐、协调难度极大，多年推进始终未拿到关键批文。 其次，沿线征地拆迁、属地协调工作量繁重，前期社会稳定、用地规划等前置要件虽已办结，但落地统筹压力不小。此外青白江远期地铁线路均未列入近期建设，民众迫切出行期待，与项目缓慢节奏落差明显，不少市民呼吁站点进一步覆盖城区核心。 目前项目已连续两年纳入省、市重点新开工清单，多部门正全力对接国铁加快可研批复。眼下前期方案、选址等工作全部就绪，只待审批落地开工。这条民心线路，距离正式动工已经越来越近。
