重磅访问即将来袭！德国经济部长带队访华，巴斯夫、西门子等40家巨头组团随行，对华合作意愿强烈 名单一曝光，很多人直呼好家伙。 德国经济部长赖歇，人还没到北京，随行的40家德企高管名单先冲上了热搜。 德国经济已经连续两年萎缩，投资者信心指数直接砸到了三年多来的最低点。 中东那边一出事，霍尔木兹海峡被堵，布伦特原油价格累计涨了超过30%，基准天然气价格也涨了20%以上，德国的化工、制药、钢铁行业前景急剧恶化。 IMF已经把德国2026年的经济增长预测从1.1%砍到了0.8%。 九成德国工业企业明确表示，业务受到了地缘冲突和能源成本飙升的负面冲击。 在本土，高昂的电价和天然气价格正在掏空制造业的根基。 欧洲经济学家在客户报告里写得很直白：年初大家还觉得国防和基础设施支出能拉动复苏，现在这种乐观已经变成绝望了。 去年中德贸易总额仍高达2518亿欧元，面对某些政客口中的所谓“去风险”，92%的受访德企选择用脚投票，不仅不走，还要继续深耕。 2025年中德货物贸易进出口达到1.51万亿元人民币，比2024年增长了5.2%，高出我国外贸整体增速1.4个百分点，中国时隔一年重新成了德国最大的贸易伙伴。 93%的受访德企表示未来两年无意撤出中国市场，53%计划增加在华投资。 德国经济研究所的数据也印证了这一点，2025年德国企业对中国的新增直接投资约70亿欧元，明显高于2024年约45亿欧元的水平。 这40位高管的姿态，其实就是把一个大实话甩在了桌面上，资本必须流向确定性，流向最能赚钱的地方。 更有意思的是这背后的戏剧张力，大洋彼岸，有些政客还在声嘶力竭地喊着“脱钩断链”，而德国企业用行动做了回答。 2025年2月到11月，德国企业对美国的直接投资同比下降了约45%，而对华投资同比增长超过50%。 很多德企高管提到美国市场时，嘴里蹦出最多的词是“不确定性”。 德国管理学家赫尔曼·西蒙说得挺到位：企业最怕的是政策反复，美国那边关税政策持续摇摆，市场根本没法形成稳定预期，企业只好把风险最小化放在第一位，不扩大、不投资、不冒险。 赖歇此行表面上是把今年2月默茨访华的政治共识，转化为具体的经济合作，谈绿色能源，聊电动车。 但骨子里，她还得干三件难事：既要促合作，又要安抚国内对贸易逆差的焦虑，还得在欧盟对华贸易摩擦里当个“调解员”。 欧盟那边刚对中国的电动车搞了反补贴调查，搞出了最高45.3%的综合税负。 这种做法连德国慕尼黑经济研究所都看不下去了，直言关税不会削弱中国电动车的地位，也不会提升欧洲车企的效率。 好在中欧双方在今年1月达成了框架共识，决定把对抗性的高额关税措施转向建设性的价格承诺机制，这事算是暂时按下了暂停键。 这40份沉甸甸的随行申请，已经提前为这次访问定下了基调。 这难道不是中国经济韧性最硬核的广告吗？在绝对的商业逻辑面前，任何人为筑起的壁垒，都显得那么苍白。 德国企业用最直接的方式告诉世界：看好中国，不仅是态度，更是行动。 说到底，商业的世界从来不相信口号，只相信数据和利润。 跨国资本在全球流动了几十年，比谁都清楚哪里能赚钱、哪里会亏本，开放合作从来不是单方面的恩惠，而是一种双向的务实选择。 中国市场用几十年建起来的产业体系、供应链网络和消费潜力，不是几页政治文件就能抹掉的。 参考资料：环球网
