C86上场工控领域，铁路领域吃下定心丸！ 最近铁路信号系统国产化试点建设成果出炉，核心工控机选型上成功完成了向海光CPU的转向。 这个消息让人振奋！大家知道，铁路信号系统是保障行车安全、列车运行的核心命脉，过去几十年的核心技术几乎全被国外垄断。以前总有人质疑“国产芯片能进这种国家级命脉吗？” 现在有答案了。这次可不是简单的售票机或者显示屏，是直接负责道岔联锁、区间闭塞控制的“大脑” 。 能通过铁路行业极其严苛的宽温、抗干扰以及高MTBF（平均故障间隔时间）等安全认证，海光芯片这次算是彻底拿到了工控领域的最高通行证了。 其实仔细查一下的话，会发现这也不是首次。之前重庆轨道集团与海光信息联合成立的“先进微处理器技术国家工程实验室轨道交通中心”于2025年正式揭牌，双方在信号系统、工控机应用等方向展开全面合作。 东土科技与海光信息联合发布的全国产化工控设备，也打破了中高端工控机被海外品牌垄断的局面…… 别小瞧这些合作，示范效应很强，在这些场景都能跑通，接下来咱们接项目也更有底气推荐国产方案了！ 国产CPU 海光信息
