奕派M8华派黄金标准大六座今年最热闹的赛道绝对是大六座SUV，掐指一算至少有20款大六座SUV要上市。某种程度上也是中国汽车行业竞争状态的缩影。一个细分市场一旦被证明有需求、有利润、有想象空间，很快就会吸引大量品牌集中进入。原本看起来还算宽阔的赛道，也会在短时间内变得拥挤起来。
但任何市场都有边界。家庭用户的需求是真实存在的，可真正愿意为大六座SUV买单的人群，并不会无限增长。尤其当越来越多产品在设计、尺寸、动力路线和座椅布局上趋于接近之后，后来者想要脱颖而出，其实会越来越难。
我觉得对车企来说，大六座并不是一道“必答题”。比起看到别人成功之后迅速跟进，更重要的是想清楚：自己的用户是谁？他们真正缺的是什么？自己能不能提供一些别人没有、或者别人还没做透的价值？
有时候，战略定力不只是知道自己要造什么车，也包括知道自己不必造什么车。新能源下半场，真正能突围一定是那些走出差异化路线的品牌。
