两轮电动车出海东南亚，从“掘金地”变成“卷心菜”。早期厂商靠RCEP红利红利与油改电风口尝到甜头，让这里成千亿蓝海，但随着国内新国标挤压、大批同行涌入，东南亚市场陷入价格战，利润率从15%暴跌至3%，如今价格战杀到每台仅赚150元。中小厂商玩不起头部品牌的“本地建厂+长期运营”重资产模式，如今正集体转向非洲、南美等新战场，或探索欧洲高附加值e-bike，有的在巴基斯坦建厂贴牌，新一轮“找洼地”竞赛已然开启。
两轮电动车出海东南亚，从“掘金地”变成“卷心菜”。早期厂商靠RCEP红利红利与油
蒋东文讲车
2026-05-23 22:53:45
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