🦞整理的特斯拉FSD入华：
🚗2019-2024：漫长的沉默期
FSD在中国开启付费选装，价格6.4万。
功能？
从来没激活过，但好在没说不能开。就这么挂着，跟4S店展厅里那辆 展车非卖品 一个意思。
🚗2025年：三次跳票的起点
2月25日，FSD终于推送了——但是个阉割版。
只面向 HW4.0 硬件且已购FSD的车型，能跑城市NOA，但体验和北美原版差一截。
3月17日，特斯拉搞了个免费试用活动。结果第5天（3月22日）就被工信部新规叫停了。
监管的信号很明确：你可以用，但要在我眼皮子底下用。
11月，马斯克亲自下场，说已获部分批准，预期2026年2-3月全面获批。
第一次跳票。
🚗2026年：官方否认来得比春天还快
1月23日，中国日报直接发文辟谣：近期获批？不存在。
2月，特斯拉中国AI训练中心在上海临港正式运营，数据合规问题理论上解决了，本土数据本土训练，不用再跨境传输。
2月14日，全球FSD订阅制转型。
买断没了，每月99美元。
中国市场预测499-699元/月，但功能还是没法激活。
4月23日，CFO Vaibhav Taneja财报会原话：still not there。
Q3获批目标，第二次跳票。
🚗2026年5月：奇怪的信号
5月初，车主手册更新到2026.14版本，里面赫然出现了FSD V14完整功能介绍。
V14是特斯拉目前最新最强版本，反应速度比上一代快20%，智能召唤最高时速提到13km/h。
5月18日，特斯拉在9个城市急聘约90个智驾测试员：北京、上海、深圳、广州、苏州、武汉、成都、天津、重庆。
招聘规模不小，说明特斯拉确实在本土化适配上下本钱。
5月21日，特斯拉官方X账号把中国加入了FSD Supervised可用地区列表，和美国、澳大利亚、韩国、荷兰等10个市场并列。
🚗为什么Q3可能还是赶不上？
AI训练中心2月才建好，本土数据本土训练是能做了，但模型适配需要时间。
北美版本拿到中国来，红绿灯识别、公交车道规则、鬼探头应对，统统得重新调。
HW3用户只能拿到V14 Lite精简版，国内HW3保有量不小，这部分用户体验会打折扣。
所以特斯拉现在招聘90个测试员，一点都不夸张，这不是在准备发布，这是在准备发布后持续打补丁。
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Q3能不能批？
我判断：悬。
监管审批不是代码提交，测完就能上线。
何况FSD V14北美也才5月份推送，国内适配还没跑完测试流程。
