巴基斯坦又更新了自家空域规则，这次还是对印度的民航飞机关上了自家领空，限制继续往后延。早在前年，这套空域管理就上路了，此后一拖再拖，好几次延长执行时间。现在，飞南亚的航班只能绕路走，飞得远了，时间成本和运输成本都跟着涨，南亚地区出行也被搞得不太方便。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！ 5月19日，巴基斯坦发布了最新飞行通告，明确告知全球航班，印度民航飞机依旧不能飞进巴基斯坦领空，这次限制定到6月24日才结束。 平时飞南亚的航班都特别关注这里的空域规则，这一公告一出，南亚航空圈算是暂时稳住了。 其实早在2025年4月，印巴关系就开始紧绷，两边人员和航班往来也慢慢减少。 从4月下旬开始，巴基斯坦正式实行空域管控，宣布所有来自印度的民航飞机都不能进入巴方空域，堵死了通行渠道。 自从第一次执行领空限制以来，这个政策就一直没按原计划结束，巴基斯坦接连发通告，一次比一次延长。 每次延长都让印巴之间的航班受影响，恢复到正常航线的日子一直遥遥无期。 受影响最大的当然是各大航空公司，以前很多亚洲南部航班都会选走巴基斯坦领空，路程短飞得快。 现在这片空域用不了，航班只能绕路，飞行路线彻底重排。绕开之后，飞行距离拉长，时间也增加，乘客得多花点时间在飞机上。 航空公司的油耗和机组工作时间都涨了，运营成本跟着上升，这些变化也慢慢影响到大家的日常出行。 普通旅客想飞巴基斯坦和印度的航班选择少了，出行计划得提前安排。有跨境需求的人都会提前看公告，避开空域限制，合理安排出行路线和时间。 不仅是旅客，空运生意也受影响。货运航班走不了原来的快路，运输效率下降，空运费用也小幅波动，小型商贸流通也受到影响。 南亚空域本来航线密集，不光是印巴本地航班，周边国家跨境航班也常经过这里。巴基斯坦针对印度航班的限制，不只影响印度飞机，周边国家航班也得调整航线。 从2025年管控开始到现在，每次期限快到都会有新的通告，形成了一套固定节奏。业内航空人早就习惯，根据最新通告调整航线和排班，顺应空域变化。 根据5月19日的通告，6月24日之前，印度民航飞机还是不能飞进巴基斯坦，限制不变。想完全恢复印巴航班自由通行，还没有时间表，后续是否继续延长得看巴基斯坦新通告。 现在南亚航班运行还算平稳，各航司和旅客按现有通告安排出行就行，等两国局势变化再看看空域政策怎么调整。 对于这件事你怎么看？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！
