“越南要回归？”最近有越南网友称，越南历史上是中国领土，后因华夏内乱而分离。现在中国是世界上最强大的国家，越南应该和中国谋求统一，与其在大国博弈中左右摇摆，不如做出最明智的选择 —— 一旦实现，不仅能搭上中国发展的快车，还能彻底解决能源短缺、基础设施落后等难题，迎来真正的好日子！ 不少中国网友调侃说，这是 "反向统一" 第一次见，还有人开玩笑说 "先别急着回家，先把南海岛礁还了再说"。 越南网友说的 "历史上是中国领土"，这话还真不是空穴来风。 从公元前 111 年汉武帝在越南北部和中部设立交趾、九真、日南三郡开始，到公元 968 年丁部领建立丁朝独立，这中间整整 1000 多年，越南北部地区都是中国中原王朝直接管辖的郡县，越南史学界自己也把这段时期称为 "北属时期"。 这 1000 多年可不是简单的派兵驻守，而是全方位的文化融合。那时候越南地区的官方文书用汉字，选拔官员靠科举，过春节、贴春联、赛龙舟这些习俗跟中原一模一样。 直到今天，越南的春节、端午节、中秋节还是法定假日，很多越南老人还能写一手漂亮的汉字。 不过话说回来，越南独立也已经有 1000 多年了，后来又经历了法国殖民和美国入侵，形成了自己独特的民族认同。 现在突然有网友喊 "回家"，真的是因为怀念历史吗？其实没那么复杂，说白了就是普通老百姓想过好日子了。 越南网友列的那几条 "回家福利"，每一条都戳中了越南现在的痛点。 先说高铁，越南的 "高铁梦" 做了快 20 年了，从 2006 年就开始规划，结果到现在连一公里标准轨高铁都没建成。反观中国，高铁里程已经突破 4.5 万公里，占世界总里程的 70% 以上。 不过好消息是，中越高铁合作终于有了实质性进展。2025 年 12 月，全长 390.9 公里、总投资 83.7 亿美元的老街 — 河内 — 海防标准轨铁路正式开工，采用中国标准，设计时速 160 公里，预计 2030 年完工。 这条铁路建成后，从中国昆明到越南河内只需要 5 个小时，比现在快了整整 10 个小时。 再说说能源问题，这可是越南的老大难。 越南每年夏天都会闹电荒，工厂限电、居民停电是家常便饭。2025 年夏天，越南南部地区甚至出现了连续一周每天停电 8 小时的情况，很多企业被迫停工停产。 而中国是越南最大的境外电力供应方，每年稳定向越南输送几十亿度电，相当于帮越南解决了 10% 的电力缺口。 经济方面就更不用说了，2025 年中越双边贸易额历史性突破 2900 亿美元，中国连续 20 多年保持越南最大贸易伙伴地位，越南也是中国在东盟的最大贸易伙伴。 现在越南市场上，从手机、家电到服装、日用品，到处都是中国制造。很多越南年轻人用的是华为、小米手机，看的是中国电视剧，听的是中国歌曲。 不过我们也要客观看待这件事，不是所有越南人都想 "回家"。 根据新加坡尤索夫伊萨东南亚研究所 2024 年的民调，虽然越南民众对中国的好感度在快速上升，但仍然有 52.8% 的受访者对中国持不信任态度。 这种矛盾的态度其实很好理解，毕竟两国在南海问题上还有争议，历史上也发生过战争。 而且越南政府也一直在强化民族主义教育，越南的历史教科书里，把古代中原王朝描述成 "侵略者"，把反抗中原王朝的将领塑造成民族英雄。 这种历史教育从小就深入人心，不是一朝一夕能改变的。 所以说，越南网友的 "回家" 喊话，更多的是一种情绪表达，而不是严肃的政治诉求。他们真正想要的，是中国的高铁、中国的电力、中国的市场，是实实在在的民生改善。 其实现在中越关系已经走上了正轨，2026 年 4 月两国发表的联合声明明确提出，要加快推进铁路、公路、口岸基础设施互联互通，将铁路合作作为两国 "战略合作新亮点"。与其讨论不切实际的 "统一"，不如踏踏实实推进互利共赢的合作。 历史早已翻篇，过去的恩怨情仇都应该放下。中越两国山水相连、文化相通，合则两利，斗则俱伤。 对于越南网友的 "回家" 喊话，我们不妨一笑置之，同时继续深化两国的经贸合作和人文交流，让更多越南老百姓实实在在感受到中国发展带来的红利。 毕竟，让邻国过上好日子，也是中国作为一个负责任大国的应有之义。
