看到一个车友在天空之城换电螺栓问题,被困3小时蔚来这边的说法是:换电0.3%的加解锁问题,0.6%的介入问题如果作为换电车主的话,还是有一定的问题他不想充电可以自行解决,比如换充电桩,换慢充等等方式解决。那问题来了,能不能通过AI技术完善检测过程呢?比如加解锁螺栓的时候,通过实时扭矩分析、AI成像灯技术规避这个问题?毕竟现在蔚来换电站都在珠峰有了,换电车型换一班出现问题就很尴尬了,也会影响到后续的车辆换电。

看到一个车友在天空之城换电螺栓问题,被困3小时蔚来这边的说法是:换电0.3%的加解锁问题,0.6%的介入问题如果作为换电车主的话,还是有一定的问题他不想充电可以自行解决,比如换充电桩,换慢充等等方式解决。那问题来了,能不能通过AI技术完善检测过程呢?比如加解锁螺栓的时候,通过实时扭矩分析、AI成像灯技术规避这个问题?毕竟现在蔚来换电站都在珠峰有了,换电车型换一班出现问题就很尴尬了,也会影响到后续的车辆换电。

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