日本消息 5月17日，新华社与财联社发布消息，日本一项最新民调让人大跌眼镜——七成民众公开喊话政府，认为必须立刻呼吁全社会节能了。这个数据背后，不是什么环保主义泛滥，而是实打实的“油荒”焦虑。 这场焦虑的源头，得从日本能源命脉被人掐住说起。 日本经济产业省资源能源厅的数据摆在那儿——截至今年2月底，日本对中东产原油的依赖度高达94.2%，是全球最依赖中东原油的国家，没有之一。沙特、阿联酋、科威特、卡塔尔，这四个国家包揽了日本绝大部分原油供应，而它们的油要运到日本，全得经过一个地方：霍尔木兹海峡。2月底美以对伊朗动手之后，这个海峡的航运实际上瘫了。45艘日本相关船只被困在波斯湾里出不来，原油进口量3月直接比上月暴跌约三成，跌到2013年以来的最低点。一条海峡卡住，整个国家就喘不上气，这种结构脆弱到什么程度，不用多说了吧？ 油进不来，老百姓的日子先遭殃。日本资源能源厅的数据显示，全国普通汽油均价已经冲到每升190.8日元，连续五周往上蹿。别小看这个数字，日本纯电动车普及率低得可怜，大部分人出门就得烧油，油价一涨，整个家庭的出行成本跟着跳。更扎心的是，能源涨价早就不止停留在加油站了。便利店便当分量悄悄缩水，餐盒越做越浅；酱油、洗涤剂、卫生纸，哪样东西的生产离得开石油？日本总务省刚公布的数据，2025年度恩格尔系数干到了28.8%，创下1980年以来的最高纪录。食品支出占比越高，说明日子过得越紧——钱都填肚子了，别的什么也顾不上。 企业端也在叫苦。岐阜县的池田温泉因为加热用的重油供应断了、价格暴涨近两倍，直接关门停业，同样的困境波及青森、兵库、大阪等地的几十家温泉。零食厂山芳制果宣布停产部分薯片，原因不是什么原材料缺货，是燃料采购都搞不定。这些事情听起来散，串起来就一条线：能源一断，全链条跟着抖。 政府也不是没动。3月释放了约8000万桶石油储备，4月又追加了约3600万桶，储备天数从去年底的254天掉到了208天。东京都更急，4月底干脆推出新规，号召公职人员夏天穿短裤上班，少开空调省电——二十年前搞“清凉商务”只敢让人摘领带，现在直接放开短裤禁令，形势逼到什么份上了。高市早苗首相在被问到会不会要求全民节能时，只说“不排除可能性，临时应变”。可野村综合研究所的测算不等人：就算5月进口恢复到去年同期的六成，日本石油储备到2027年10月就见底了。 说白了，七成民众喊政府节能，这哪是喊口号？是他们已经切身感受到疼了。一个94%的原油进口押在一条海峡上的国家，海峡一封，什么多元化、什么战略储备，都只是时间在倒计时。 这已经不是日本人第一次吃能源依赖的亏了。1973年第一次石油危机那会儿，日本经济被油价冲击得差点散架，痛定思痛建起了全球数一数二的石油储备体系。可半个世纪过去了，对中东原油的依赖不降反升——2024年度这个数字一度冲到95.9%，创下57年来的最高纪录。为什么？说白了，不是没有过机会。上世纪八九十年代，日本也确实从中国、印尼多渠道进口过，后来人家自己经济起来了，油不够卖了；中东原油又长期便宜，一桶才十来美元，炼油商和贸易公司根本舍不得换别家。这种被低价原油“套牢”的路径依赖，回过头看，成了最大的战略失误。 眼下的“油荒”焦虑，与其说是一次突发危机，不如说是日本几十年能源棋局走下来的必然结果。民调里那70.5%的“应该呼吁节能”，不是什么遥远的口号，是超市里买打折菜的八十岁老太太、是加油站前叹气的中年司机、是温泉旅馆里摘下招牌的老板——他们用脚投出来的票。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
