七届世界冠军,竟然直接给法拉利的模拟器判了“死缓”。 汉密尔顿在迈阿密大奖赛后撂下狠话:模拟器数据“把我带错了方向”,不玩了。他直接跳过模拟器练习,一头扎进工厂跟工程师开会。 这事儿有意思了。顶级F1车队的高科技研发设备,被车手用最原始的直觉给否了。 法拉利工程师团队收到反馈后,立马启动全面审查,从软件算法到轮胎模型,挨个排查。 这说明什么?再牛的机器,也得听懂人话。 顶级团队不怕出问题,就怕没人敢说真话。汉密尔顿这一脚“刹车”,反倒可能帮法拉利踩出更快的“油门”。


七届世界冠军,竟然直接给法拉利的模拟器判了“死缓”。 汉密尔顿在迈阿密大奖赛后撂下狠话:模拟器数据“把我带错了方向”,不玩了。他直接跳过模拟器练习,一头扎进工厂跟工程师开会。 这事儿有意思了。顶级F1车队的高科技研发设备,被车手用最原始的直觉给否了。 法拉利工程师团队收到反馈后,立马启动全面审查,从软件算法到轮胎模型,挨个排查。 这说明什么?再牛的机器,也得听懂人话。 顶级团队不怕出问题,就怕没人敢说真话。汉密尔顿这一脚“刹车”,反倒可能帮法拉利踩出更快的“油门”。


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