他认了：“是我把价格压太低。 ” 820RR卖43800元，机油泵出问题。 张雪没甩锅给装配工，第一句话是：我砍成本，模具没了余量，油路没做热试。 这款车型预售订单超三千台，实际仅交付两百余台，成本压缩埋下诸多隐患。 机油泵储油空间不足、油路未做热测试，是成本取舍下暴露的设计短板。 直面问题主动担责，远比推诿过错更能赢得市场与消费者的尊重。 制造业的底线永远是品质，一味低价压缩成本，最终只会透支品牌长远口碑。
现在名气慢慢打出来了，不能太倾斜于价格优势，更为重要是做好品控，确保品质，按同级别性能对比，这个车在确保品质下价格在5万这样也是合理的，也在消费者接受范围内，多这么几千块就更能通过做工用料来确保整车质量，持续优化，继续加油
用户10xxx28
这个价格本身就会荒唐，要是保质保量是国外同级别产品三分之一到三分之二是合理的，是人家十分之一根本不复合商业逻辑，既然是世界第一的技术就应该世界第一第二哪怕第三第四的价格，而不是白菜价世界倒数第一的价格。
用户10xxx13 回复 05-17 22:00
这价格离谱？一辆小排量轿车才卖四.五万块钱，这摩托车全国产配件组装，卖四万多利润也不小了
石不时看看 回复 05-17 19:11
现在抢市场占有率，还能卖十万？
我很想你小乖乖
涨点吧。这样企业值得赚钱。又不是拼多多。
xx 回复 05-21 18:10
主要是已经下了订单的，不能涨了
用户42xxx19
保质保量保证合理的价格，不要一味的压缩成本。有利润才能有钱💰投入研发和员工合理的工资！
用户51xxx17 回复 05-18 22:13
听他吹，谁他么产品还没个瑕疵，丰田量产车都几十万上百万的召回。
用户10xxx95
自己车出问题了，为什么不像建议雷军挖孔机盖退车一样，给用户推车呢？所以说，自己做自己的事，少给别人提建议，尤其是小米和华为。
大肚便便 回复 05-18 02:37
就是给用户推车啊，推车回家的机，
用户17xxx43 回复 05-18 14:31
好像是说给用户退车了吧？
用户10xxx00
支持张雪
焦章岚
多几千块没啥意义，他的问题在于量产问题和迅速抢占市场，他的设计OK但是量产车有取舍，导致一些意外情况是很正常的，他现在需要的是把这一波流量吃完回血，吧820量产搞好，顺势推出下一款成熟车型，这款八成会磕磕绊绊
SY
该涨的价格就要涨。不要好产品搞成白菜。
用户16xxx86
不知道为什么感觉这哥们的生意做不长久。
斗篷幽灵 回复 05-17 18:58
价格屠夫，容易把自己宰了
用户10xxx18 回复 05-17 23:28
就是炒热度，融资上市。
白了个白♥
跟菊华的车一样，都是让用户路测
爱的天空
涨点价，卖个升级版的，老版的还是那个价呗，选择权给客户
用户34xxx61
一个碳纤维机盖的钱，你们要求不要太高
恩佐法拉利 回复 05-17 21:03
你又伤到猴子的心了[捂脸哭]
不善言辞
一辆3缸车卖4万多敢说不赚钱？一辆车的材料满打满算才要多少，随便怎么狡辩成本总不会高过同价位的五菱长安面包车吧！
蓝瘦 回复 05-20 07:47
那r9卖十几万[抠鼻]
用户64xxx33 回复 05-19 00:41
且不说这摩托的配件，是否远强于小面包，就说量产车的量问题，820才能量产多少，没有量怎么摊薄成本
东东
推出新款，价格至少也要国际品牌的一半，赚钱提升品牌价值
用户48xxx31
反正我不会买你的车
如来神掌
潜台词就是要涨价了
孤狼
质量第一，中国摩托一定要吸取在东南亚的教训。
用户18xxx38
850排量算便宜了！ 春风那些你只能买到500的
peace
卖到 6 万也很低了啊
归途
这款是现在的灵魂，也将是以后的传奇，所以这款综合稳住口碑就是往后其他爆款的基石，你有点眼里但是还是稍差点
Mayqueen7
张价，给予员工多点福利，大家就会同心合力做好每一样
6973103
买这个的不在乎多花些
大浪淘沙
今天第五冠了，一定要先保质量，其次才是价格啊！！
兆泰
便宜不靠谱，好货不便宜。这是通天的大实话
用户10xxx28
兄弟你想让老百姓买便宜车，这点赞敬佩你，可别拿啥啥都去降成本，安全还是第一的，咱们又不去搞比赛，多两分钟没啥区别，必须要安全了
往事随风
想买的不会在乎多1万，质量却会劝退人，厂家处理问题的态度更决定口碑，千万不要学3000法务
异乡客
品控永远第一，在此基础上降成本。
William
张总实事求是，挺好的
夜深人静的时候看新闻
动了同行的蛋糕，自身实力又不行就会是这个结局。背后莫得大佬依靠，以为自己是粗粮吗？人人都想当鲶鱼？鲶鱼也要有实力。去找雨田君必强强联合，小米机车它不香吗？非要自己造车。😂
用户16xxx42 回复 05-20 10:17
什么都是想当然啥都不懂，都跟你一样想，中国永远出不了拿冠军的机车，就跟他之前在凯越的时候一样。
夜深人静的时候看新闻 回复 用户16xxx42 05-21 08:12
看不懂说话就不要乱回，冠军也好，实力也罢在圈子人脉面前可以说啥也不是。
yuan_pk
那个电影有句台词:让子弹飞一会儿…包括芯片制造，有些行业国内确实落后，但是追赶步伐从未停止，多包容一些。让子弹多一会。
用户17xxx83
和世界知名老品牌还是差距很大
用户10xxx20
成本太低，在工业品上不是太好的事情
楚谜
在国内，量产车做品牌价值几乎没活路
广哥
推新型号，价格张到18.8万
绯色幻想
好像这视频没人看过一样，随意编造。自己去抖音找张雪的机车视频看看。订单超三千台，实际交付两百余台，你家刚通网？这什么年代的信息了也敢来发帖？
花生米
这一改，怕是得涨价了，已下单的就爽
用户16xxx81
我只能说张雪的营销能力不比雷军差
鹏仔
也学学苹果怎么对待供应商
我叫夏浏
哈哈，潜台词就是：我要涨价了
用户10xxx18
不是说比赛的也是这个车吗？为啥比赛的车没事？
招风揽火
🤧
心如止水
一味的搞情怀是干不成企业家的
暖风
还说什么呢？质量问题 退单 推车没什么好说的。
用户10xxx18
应该卖7~8万，这个价格完全可以接受，本来就不是大众消费品。
牛八
参赛必须量产2000台以上才有资格怎么说
用户18xxx92
中国很多企业缩影，也是正常现象
润物
勇于承认错误勇于担当！我挺张雪[点赞]
传乐
愿意买5万机车的人不在乎加几千，请做好品控
三金
价格越低并不是一件好事，买的人年轻人出现事故就越多。
华府 九五二七
卖高一点价格的勇气都没有，说明对自己的产品没有底气
Mayqueen7
直接五万算啦，做好各种测试
梅子半黄
现在各种资本投资来了，就看张总怎么把握了
enis迪
感觉4 5 6w对买车的人来说区别不大
寄情于心舍情于忆
好车不怕价格高！
曾经的你
出300排量的我买
用户17xxx41
你涨5000我也买单，请抓好质量别让我失望
龍馬
这TM又是圈钱的套路
鱼米之乡
自己压缩成本，没太大好处，压到极致，就是垃圾，不接受反驳，时间而已
用户11xxx73
好东西没必要砍成本
洪锦辰
四万三千八，生吃雅马哈
用户34xxx86
加油
唯一
不论咋说人们是冲着冠军车的头衔去买的 认为质量好 这批量质量问题 唉 确实很打脸啊
冷静前往
还是把价格往上抬1️⃣点，毕竟没有质量的性能就是放屁。等于有了财富没身体是不行的
谢哥
药品都能集采，有啥不可能