鸿蒙智行洽谈打造玛莎拉蒂新能源车华为鸿蒙智行玛莎拉蒂 这个事儿有点意思，玛莎、华为、江淮四方联手，字面上是造一台豪华电车，实质上是中国汽车产业底层逻辑的改写，放到五年前想都不敢想，看来今年Stellantis集团在中国的密集访问和洽谈有新的成果了，如果成功Stellantis可以借助中国的新能源能力全球卖，赚多少个小目标？？嗯？
技术反向输出，我管叫“反向合资”。 不是外方定标准、中方做制造。而是华为主导产品定义，这对于华为的产品定义能力是有多么认可？因为产品定义决定一台车的灵魂归谁，这背后是技术、体验、产品的落地实力决定。
意味着目标人群不是玛莎拉蒂的传统V8粉丝，而是中国新一代科技新贵。华为用对中国高净值用户的深度理解，定义豪华用户画像。
不再是声浪与极限机械性能，而是高阶智驾的从容、智能座舱的无缝体验。这是华为最锋利的刀，也是玛莎拉蒂最无解的短板。
华为的全栈技术定义了一台智能电动的“新豪华”应该什么样。玛莎拉蒂的设计和品牌，只是服务于这个定义的一层包装，当然玛莎拉蒂品牌背书是不可替代，这是基础和底气！
第二，“同车双标”杀出出口第一枪。 国内挂尊界标，海外挂玛莎拉蒂标，这套策略极度老辣。把中国智能电动车“借道”送入欧洲腹地。这是以技术换全球市场的顶级打法。
为啥会有这种的双向奔赴？玛莎拉蒂全球销量持续下滑，纯电车型在欧洲一年仅卖两位数，本质上已经掉队。有心的去看看Stellantis集团去年的财报就知道为啥要这么做了。
三十年前，我们用市场换技术。今天，华为用技术换全球品牌与渠道，借船出海。中国智能汽车产业主导的全球化，第一步已经开始。
很期待玛莎拉蒂的智能驾驶和智能座舱的体验会怎样？希望不是老三样啊！！
