巨轮破浪不倾。 有人问为什么几万吨的巨轮在滔天巨浪里看着要翻却始终稳得住？很多人以为船是被浪掀翻的，但其实从设计之初它就在一层一层的防翻。 ·先看最底层的一步，把重心锁死，发动机、燃油、压载水全都压在船底，最重的部分永远待在最下方，就像不倒翁一样。可以把它推歪，但只要重心不变就一定会自己回正。在这个基础上真正要处理的是更危险的那种晃动。 ·船底的龙骨就像一条硬脊梁撑住整体结构，两侧的减摇装置则在水中不断反着用力。当海浪把船往一边推时，船体本身也在把这股力一点点抵回去，结果就是不是不摇，而是把最容易翻船的那种摆幅提前压住。但工程上从来不会赌绝对安全，所以接下来思路反而更直接，就算出事也不能一起出事。 ·整艘船被分成多个彼此隔离的水密舱，哪怕局部破损进水也只会淹掉一个舱室，其他舱室依然提供浮力把整艘船稳稳托住。 ·最后还有一个关键动作选姿态，螺旋桨持续提供推船舵，不断修正方向。 说白了只干一件事，尽量让船头去迎浪，因为一旦横着去接浪受力会瞬间失控，而正面迎浪冲击虽然大，但始终还在可控范围内。所以看到的是巨轮在浪里反复被抬起又重重落下，看起来摇摇欲坠，但结构始终在把它接住。 对它来说那些看着能吞船的巨浪本质上只是更剧烈的水在流动，真正危险的从来不是晃动本身，而是结构一旦被破坏或者发生无法规避的硬碰撞那一刻才是失控真正开始的时候。
