张雪这回是真的“疯”了。 那款夺冠的820RR,说停产就停产,订单直接叫停。理由硬得让人没话说:模具精度不够,重做。 这事儿放在现在的工业圈,简直就是个“异类”。 换作别人,谁不是先把车卖了回笼资金?模具磨损?那是售后该操心的事儿,只要不炸缸,先赚到钱才是硬道理。 当初他离开凯越,大伙儿都说他想做“好车”是痴人说梦。现在看,这梦确实挺贵的。 真金白银的亏损换来的是口碑,在这个快节奏、只想割韭菜的年代,敢用底裤去赌名声的人,确实不多了。 这到底是傻,还是真的有一股子劲儿?

张雪这回是真的“疯”了。 那款夺冠的820RR,说停产就停产,订单直接叫停。理由硬得让人没话说:模具精度不够,重做。 这事儿放在现在的工业圈,简直就是个“异类”。 换作别人,谁不是先把车卖了回笼资金?模具磨损?那是售后该操心的事儿,只要不炸缸,先赚到钱才是硬道理。 当初他离开凯越,大伙儿都说他想做“好车”是痴人说梦。现在看,这梦确实挺贵的。 真金白银的亏损换来的是口碑,在这个快节奏、只想割韭菜的年代,敢用底裤去赌名声的人,确实不多了。 这到底是傻,还是真的有一股子劲儿?

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有些厂家出了问题不是说正常就是把责任推给用户,强词夺理,不想负一点点责!
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明明是有缺陷才会如此