【大韩航空与韩亚航空12月17日正式合并，"统合大韩航空"即将起航】海外新鲜事热点现场
大韩航空将吸收韩亚航空，于今年12月17日正式成立"统合大韩航空"。
大韩航空和韩亚航空于13日分别召开定期董事会，批准了合并合同的签订。两家公司将于14日签订合并合同，并正式确定综合航空公司的成立日期。
这是自2020年11月17日大韩航空与韩亚航空签订新股认购合同后，时隔约5年零6个月再次签订合并合同。
大韩航空表示，在此期间，公司全额偿还了政府和债权团向韩亚航空提供的3.6万亿韩元政策资金，为综合航空公司的成立奠定了基础。
通过此次合并合同，大韩航空将继承韩亚航空的全部资产、负债、权利和义务以及员工。
根据资本市场相关法规的标准市价，大韩航空与韩亚航空的合并比例定为1比0.2736432。预计大韩航空的资本金将因此增加1017亿韩元。
签订合并合同后，大韩航空将启动变更航空公司安全运行体系稳定整合所需的运行标准（OpSpecs）批准等程序。
这是在合并后存续的大韩航空维持现有运行合格证（AOC）的同时，将韩亚航空拥有的飞机等整个安全运行系统整合到大韩航空运行体系内的法律及行政程序。
大韩航空还将向国土交通部申请合并批准。
计划于下个月申请因合并而变更的航空安全相关合规条件及运行标准变更批准。
大韩航空表示，在国内许可程序完成后，还将针对海外航空当局进行运行标准变更等所需的各项程序。
各项程序完成后，韩亚航空将于8月左右召开临时股东大会，决议合并事宜。
大韩航空也将在韩亚航空召开股东大会的当天，通过董事会决议来代替召开股东大会。
另外，大韩航空表示，为减少合并带来的混乱，保护股东权益并遵守修订后的商法，公司切实履行了法务部在"企业重组时董事行为准则指南"中建议的公平性强化措施。
大韩航空说明称，公司的ESG（环境、社会、治理）委员会担任特别委员会，审议了合并交易条件的公平性，并通过独立的外部专家审查了合并价格（比例）的适当性及计算方式的公平性。
此外，为充分提供信息，公司计划在证券申报书中详细记载公平性强化措施的执行情况和结果。
大韩航空强调，为了成功收购和合并韩亚航空，公司持续进行了投资。
不仅进行了重叠航线的重新调配和新航线的开发，还进行了机场休息室翻新、机内餐食改进、机场航站楼搬迁等工作。
同时，飞行乘务员培训程序也已标准化，发动机测试单元（ETC）、新发动机维修工厂、仁川国际机场附近维修机库等维修设施也正在扩充中。
不过，两家公司的里程积分整合方案将在与公平交易委员会等相关机构协商后确定，并告知顾客。
大韩航空的一位相关负责人表示："综合航空公司的成立将产生保护国家航空产业竞争力、强化仁川国际机场枢纽功能、扩大全球航空网络等协同效应，并将韩国航空产业提升到一个新的水平。"
