完全就是你说的这种模式！国家高铁标准玩法 1、内部：好线路赚钱上交，穷线路亏

完全就是你说的这种模式！国家高铁标准玩法 1、内部：好线路赚钱上交，穷线路亏损内部兜底 - 京沪、沪宁、广深港暴利盈利 利润统一归集国铁集团，全国一盘棋调配 - 中西部山区、偏远高铁长期巨亏 不用自己买单，集团内部盈亏互抵、以盈补亏 - 普速货运（大秦等）超级赚钱，常年补贴高铁客运 2、外部：政策性亏损，国家财政直接补贴 中西部公益高铁、偏远线路 - 建设期：中央+地方财政补建设本金 - 运营期：客流太少、票价压低，每年财政专项补贴利息、电费、运维 一年补贴几百亿级别 3、上市公司单独分红（京沪高铁） - 京沪高铁上市赚钱→正常给股东分红 - 亏损线路不分红、不用股东赔钱，国家+集团兜底 4、一句话大白话总结 1. 赚钱高铁：上交利润，全国调剂 2. 亏钱高铁：不用自负盈亏，国家+盈利线路一起养 3. 本质：公益民生铁路，不是纯市场化赚钱企业   考试标准答案短句 实行以丰补歉、内部统筹、财政政策性补贴 盈利线路收益平衡亏损线路，公益性亏损由国家兜底保障。 要不要我顺便说地铁是不是也是这套模式？