BRT8号线高峰期车距3分钟，为什么还是挤？官方回复来了 有市民在12345问政平台反映：BRT8号线延长线路后，人流量翻倍，车次却不见增加。早晚高峰挤得不行，建议增加班次和长车。 官方回复来了。乌鲁木齐市公共交通集团有限公司核实后表示： 自4月15日BRT8号线延线试运营以来，工作车数为52-53辆，高峰车距为3分钟，平峰车距为6-8分钟。按理说3分钟一趟不算少。 但问题出在路上——小桥、良种站、西北路等路段车流量大，造成严重拥堵，导致车辆到站车距不均匀。有时候几辆车挤在一起，有时候半天不来一辆。 为了应对，车队已在早晚高峰采取四道岔、良种站、红山区间小循环调头的方式运营，尽量满足沿线乘客需求。 说白了：车派够了，但路太堵，车跑不动，全堵在路上了。BRT虽然有专用道，但到了路口、转弯处、社会车辆加塞的地方，一样被卡住。 对西山居民来说，BRT8号线延长是好事，但高峰期挤不上车、到站不准时的体验也确实糟心。希望相关部门能同步优化沿线路口信号灯、加强专用道执法，别让“3分钟车距”只停留在调度表上。 BRT8号线 乌鲁木齐公交
