问题出在哪儿了？2026年一季度C919只交付了3架飞机，南航2架、国航1架，1

问题出在哪儿了？2026年一季度C919只交付了3架飞机，南航2架、国航1架，1月份更是交了白卷。要知道，商飞年初还在讲年产100架、每10到15天产一架的雄心。C919投入商业运营以来，已经累计载客超106万人次，安全记录干干净净。去年底还成功飞了兰州高原机场，海拔近两千米的高难度航线跑得稳稳当当。这架飞机本身是靠谱的。 那问题出在哪里？据百科资料显示，C919现在用的是美国通用电气和法国赛峰合资生产的LEAP-1C发动机。这颗“心脏”占了整机制造成本将近四成，而且还不是想买就能买。去年5月底到7月初，美国突然搞了37天的出口禁令，直接让总装线上的飞机成了没发动机的空壳子。虽然禁令后来撤了，但整个供应链被搞得七上八下。 好在，国产CJ-1000A发动机已经完成了超过6142小时的极限测试，什么高原、结冰、鸟撞都跑过了，预计今年三季度就能首架装机交付。发动机就算装上去了，也不可能一夜之间完全替代进口。 这就是原因吧。