充电不是越快越好，我们真的需要5分钟充满吗？ 最近有关新能源汽车快充的性能，是越来越逆天，什么5分钟充好，9分钟充饱，让多款电动汽车的补能速度都快赶上燃油车加油了。 充电快当然好，但是你们有没有想过，越来越快的充电速度是以什么为代价？ 前两天，有一家媒体通过专业的仪器，测试了一台带有闪充功能的车型。简单来说，就在这款车的电池包内部埋有传感器，然后再进行闪充操作，记录其充电时动力电池的温度变化。 结果发现，在闪充状态下，这辆车的电池包温度居然飙升到了近80°C，而普通电车的快充温度一般在55°C，高了整整20多度。80°什么概念？它不但能煮熟鸡蛋，而且还能让蛋黄凝固，甚至新鲜的猪肉，牛肉放在80°的水中，表面会瞬间变白变熟。 肯定又有人要问了，电池温度升高有什么坏处吗？当然有！ 第一，温度越高是不是起火的风险越大？ 第二，温度越高是不是能量的损耗越大？ 第三，温度越高是不是电池的寿命越短？ 这也是为何业内普遍将动力电池快充温度，控制在55°C以内的原因。 懂电车的朋友都知道，快充时温度升高其实不是什么大问题，只要设计够用的散热系统，及时把热量排出就行。而这些操作需要重新研发，并且为每一款车都配备，成本不菲。但显然这款带有闪充功能的车型在这方面做的不够，所以才会让动力电池的温度自由飞翔，飙升到近80°的恐怖数值。 换做是我，可能会宁愿考虑充电速度慢2分钟的车型。7分钟和5分钟说实话没有太大区别，但7分钟的车型能降低充电时的温度，并且延长电池寿命，那竞争力要比5分钟车型。更强，毕竟一块电池动辄大几万，咱们普通老百姓可换不起，用寿命换速度的行为并不合适，你们觉得呢？
