一架本该飞向俄罗斯纵深的乌克兰攻击无人机，在夜空中偏离航线，一头扎进了北约成员国拉脱维亚的油库 —— 炸的不是敌人的设施，而是盟友的储油罐。 2026 年 5 月 7 日凌晨四点零九分，拉脱维亚东部城市雷泽克内的爆炸声，彻底打破了边境小城的宁静。 这座城市距离俄罗斯边境仅 40 公里，居民常因边境空域的异常活动感到不安，但没人料到会有无人机直接撞进市内油库。 撞击的无人机，是乌克兰制造的安 - 196 “猛烈” 远程攻击无人机，本是用来打击俄罗斯纵深目标的武器。 这并非乌克兰无人机首次靠近拉脱维亚空域，往前追溯，事件早有伏笔。 2025 年 9 月 11 日，拉脱维亚国防部长安德里斯・斯普鲁兹就宣布，关闭东部靠近俄罗斯、白俄罗斯边境的夜间领空，时间从晚 8 点到次日早 7 点。 当时给出的理由是防范边境不明无人机活动，同时配合 “纳米杰斯 - 2025” 军事演习。 可到了 9 月 17 日，斯普鲁兹又宣布，将空域关闭期限延长至 10 月 8 日。 拉脱维亚军方私下承认，现有防空装备很难区分小型无人机与民用摩托、助力车，识别和拦截能力都严重不足。 这番话，已经提前暴露了北约成员国拉脱维亚的防空短板，也为后来的无人机入境埋下了隐患。 进入 2026 年，乌克兰对俄罗斯能源设施的无人机袭击变得更加频繁。 3 月 22 日起，乌克兰出动超 70 架无人机，连续袭击俄罗斯波罗的海沿岸的普里莫尔斯克港和乌斯季卢加港。 这两座港口是俄罗斯核心石油出口枢纽，袭击直接导致港口石油出口业务暂停超一周。 芬兰边防警卫队证实，这些无人机大多穿越了波罗的海三国领空，相当于把三国空域当成了袭击俄罗斯的 “走廊”。 4 月 6 日，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃公开警告波罗的海三国，默许无人机过境就是冲突共犯，俄方必采取报复措施。 面对警告，波罗的海三国在 4 月 10 日发表联合声明，否认向乌克兰开放领空，还通知了俄罗斯驻三国大使馆。 嘴上否认，实际的无人机过境却从未停止，三国的态度始终暧昧不清。 更让局势紧张的是，2026 年 4 月 15 日，俄罗斯国防部发布声明，公布乌克兰无人机在欧洲 8 国的生产点，其中就包括拉脱维亚新华网。 同日，俄罗斯联邦安全会议副主席梅德韦杰夫直接表态，这些生产点是俄军合法打击目标，打击时间看局势发展新华网。 乌克兰外长西比哈 4 月 17 日回应，乌克兰会和德国合作扩大无人机产能，丝毫没把俄方警告放在心上。 拉脱维亚境内存在乌克兰无人机产业链，意味着边境空域的无人机活动只会越来越频繁，风险也越来越高。 时间回到 5 月 7 日的爆炸事件，四座储油罐被撞损毁，30 平方米区域出现阴燃，万幸储罐是空的，无人员伤亡。 边境居民收到紧急警报，学校停课一天，北约波罗的海空中巡逻战机紧急升空。 俄罗斯国防部当天下午通报，凌晨 3 点 20 分，俄方电子侦察系统在拉脱维亚上空发现 6 架乌克兰无人机。 5 架在雷泽克内附近从雷达消失，1 架越境后在俄罗斯普斯科夫东南被击落，残骸确认为乌克兰安 - 196 “猛烈” 无人机。 真相已然清晰，拉脱维亚政府召开紧急危机会议，会后总理埃维卡・西利娜的表态，却让欧洲舆论哗然。 埃维卡・西利娜称，是谁的无人机击中油库不重要，重要的是记住俄罗斯对此负有责任。 “雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的。” 这句话用来形容当下的局势再合适不过。 拉脱维亚反对党立刻不满，“拉脱维亚优先” 党、民族联盟等党派联合提出动议，要求国防部长斯普鲁兹辞职。 核心质问只有一个，防空系统为何没拦截入境无人机。 斯普鲁兹回应，自己承担全部责任，尊重议会最终决定。 国防部解释，未拦截是担心坠落碎片伤及平民和基础设施，这个理由让民众难以接受。 乌克兰外长西比哈的表态则十分微妙，称若确认无人机是被俄罗斯电子战系统干扰偏转，就向拉脱维亚道歉。 道歉之外，只字未提赔偿，还表示愿意帮波罗的海盟国加强空域安全。 拉脱维亚已以危害国家安全罪立案，召见俄罗斯驻拉脱维亚大使递交抗议照会，还计划向乌克兰索赔。 一次无人机坠落，搅动乌、拉、俄三国，四重矛盾交织，而这一切，本可以避免。
