两年的库存车你都不愿意买，却觉得封存十几二十年的军舰修修就能纵横四海了？ 这个只要德国能生产巨大的油纸包住战列舰就行了啊。意林告诉我们：德国油纸包住的零件历经百年拿出来跟新的一样~ 讲真，不妨试试在大一、大二时重新做一套高考试卷，酸爽无比。美军封存装备状态只会比你更差而不是更好。 从元器件级别来分析，停太久开不起来一般是电容失效导致电路特性变化，重启后失效一般是有管子质量到点了扛不住上下电冲击了。 至于机械上花样就更多了，典型的是润滑，动态下润滑良好，热机因为热胀冷缩刚好维持动平衡。冷机以后，就各种不知道啥问题全都爆发出来。 有网友就说，以前部队换装，换下来的T-34打算封存，抽了几台状态好的做试验。简而言之就是电子设备全拆，燃油放完，三大件先拆洗再打油封，最后按照涉渡标准外部打油封，折腾了一年上级说费这个劲干嘛，全部报废… 确实，就正儿八经按照标准封存装备太费钱了，有那些钱，足够买最新的了。 而美军现役的巡洋舰升个级都能直接搞报废，更别说封存十几年的破烂了。 有个常识非专业人士可能不知道，就是比较老的设备如果一直都是按着某个时间表进行使用，那就不要突然超期使用或者停用再启用，不然大概率花式出毛病。 就像是车很少有开坏，放坏的倒是有一大堆（所以平时不大用车的真的别买车）。 可能是很多零件其实磨合都有问题了，只不过是润滑油或者温度维持着正常工作。 还有网友也说，“机魂不悦”可不是说说的，设备一直运行的情况下很少出问题，长时间不动，“灰电平衡”之类的被打破，小问题就接踵而至。 一条简单的辊道线，停了一个月，西门子的开关都可能失灵，大的机械设备更是如此，一个小部件出问题就能导致整线停摆，停下来的附加成本远高于不动设备。 早年刚毕业在银行做IT，有几台连续运行从不停机的PC电脑，满是灰尘但运行正常。 领导突发奇想，因为都是双机热备份，叫技术人员手动切换到备机，把主机停下来除下尘，然后再切换回去除尘备机。 方案很稳妥，但除尘完主机之后，不出意外地出了意外，开机不能。 这些系统都是24小时不能停机的，单独挂着备机跑，一出状况就要丢乌纱帽。 那家伙，天都塌了的感觉，上天入地到处摇人，好不容易开起来之后再也不敢动了。 最后花钱另外再买几台机器，调试好放那做冷备份，主机和热备的机器严禁任何人动[偷笑]
