奥迪E7X今晚开预售，参数我先过了一遍。5米级大五座，900V平台，快充十几分钟能从10%拉到80%，109度电池版本续航751公里。这数据放在现在的30万级纯电市场，不算出挑，但也没掉队。
真正值得看的是它怎么把BBA的老本行和新势力的打法混在一起。全铝底盘、空气悬架、quattro智能四驱，零百3秒9，全轮转向把转弯直径压到10米出头——大车最怕城里不好开，这算是给了一个解法。智驾没自己硬啃，找了Momenta做激光雷达方案，城区高速都能跑，这个选择比自研快，也比买半成品靠谱。
座舱变化更大。8295芯片、零重力座椅、后排21.4英寸屏，以前是驾驶者之车，现在全家都能坐。这个转向，本质上是在抢理想、蔚来的用户。
30万级纯电现在选择太多，选谁取决于你信什么。E7X手里有的东西比较实在：品牌信任、机械底子，再加上座舱和智驾这次补上了。对从燃油车换过来的人，这几块拼在一起，说服力是有的。
今晚预售发布会，价格区间和权益应该会落听，等一个真实的价格诚意
电车时代BBA光环还在吗30万的电车谁在买啊
