一汽先用上第二代刀片电池，确实走对了。比亚迪在发布第二代刀片电池及闪充的时候，其实行业就发生了巨变。留给大家的其实只有2条路： 一是，追赶或者超过比亚迪的第二代刀片电池及闪充； 二是，立即拥抱第二代刀片电池及闪充，让比亚迪成为供应商。 其他方案当然也是可以的，只要是加速燃油车替换的方案都行，只不过电动化进程中电池、电控技术的进步是必须要翻越的一座大山。 现在网传一汽将在比亚迪体系之外首搭第二代刀片电池及闪充，其实这也不令人意外。之前它们合作建立了一汽弗迪就是专门生产刀片电池的，前期的15GWh都已经投产了，后续还有30GWh。 此前红旗 E-QM5（网约车款）、红旗 EH7（75kWh）就都用上了刀片电池，后续预计红旗和一汽品牌用上二代刀片也是趋势了。
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抗病毒颗粒
坐等迪黑上门。
一出生就以中大奖
怎么追？找宁德时代？去年的神行二代到现在都没看到产品，现在又吹神行三代。宁德就是一个组装厂，没有技术的。只能投了。
畅您
正确之路
雪小冬小明
固态电池都吹了这么久了，就看啥时候能量产上市[哭着笑]
用户67xxx16
合建是什么意思，会不会比亚迪核心技术泄露？有的车厂商跟境外勾结的细节是一买办，技术给他们就等于给了国外竞争对手。。。