14亿国人都彻底低估了华为的智驾： 1．小米智驾团队：约2000人 2．小鹏智驾

14亿国人都彻底低估了华为的智驾： 1．小米智驾团队：约2000人 2．小鹏智驾团队：约3000人 3．蔚来智驾团队：约1300人 4．理想智驾团队：约900人 5．比亚迪智驾团队：约5000人 6．华为智驾团队：约7000人（行业第一） 如此庞大的技术投入，让华为乾崑智驾ADS 5成为智能驾驶领域的“天花板级”存在。 这次北京车展上，启境品牌的首款车型——启境GT7 挺抓眼球的，预售价30-38万，走的既是年轻人喜欢的高端智能路线，也是台实打实的“新一代智能猎装”。 它最硬核的地方在于华为乾崑技术的全套加持： 智驾省心：首批搭载乾崑智驾ADS 5，配上896线激光雷达，不管是晚上还是复杂路况，识别和防碰撞都很靠谱，甚至拿到了L3级路测许可。 座舱聪明：新的鸿蒙座舱和小艺智能体，说话就能控车、查东西，不用在那儿戳屏幕戳半天。 好开安全：有乾崑数字底盘和超充电池加持，开起来稳，补能也快，主打一个全维安全。 总的来说，这台车就是把华为的智能化和广汽的制造底子揉到一起了，想找台既有驾驶乐趣又不费劲的智能电车，可以等等它。