名满华夏 6 2026-05-08 08:55 比亚迪一季度海外汽车营收比例70%(可能包含皮卡与大巴车等商用车),均车利润1.8万;相比之下,国内均车利润才6千。而且海外机会爆单机会难得,在商言商明白人都知道应该怎么做生意。叠加二代刀片电池产量提升难,闪充车型交付姗姗来迟不足为奇。3月闪充车型交付不足1万,4月提升到6万,5月可能10万+。
名满华夏
比亚迪一季度海外汽车营收比例70%(可能包含皮卡与大巴车等商用车),均车利润1.8万;相比之下,国内均车利润才6千。而且海外机会爆单机会难得,在商言商明白人都知道应该怎么做生意。叠加二代刀片电池产量提升难,闪充车型交付姗姗来迟不足为奇。3月闪充车型交付不足1万,4月提升到6万,5月可能10万+。